Bilprovningens Veteranbilskontroll skulle förstås gå som en dans, för vi ”visste” ju att bilen var i bra skick. Men tji fick vi, den gamla Taunusen hade fler fel än vi trodde och det visade sig vara klokt att låta en oberoende part titta på skicket.
TEXT & FOTO ROBERT GUSTAVSSON
Sedan 2018 behöver bilar som är 50 år eller äldre inte längre besiktas med jämna mellanrum. Det är något som vi ska vara glada över, men det kräver också att vi som bilägare tar ett stort ansvar för skicket. Vanligen håller entusiaster efter sina bilar ordentligt och givetvis trodde vi att vår gamla projektbil skulle klara kontrollen med glans.
Forden, en Taunus 17M Super från 1961, hade stått avställd i många år när Classic motor väckte liv i den 2020. Det mesta i bromsväg byttes ut, liksom delar i framvagnen, nya slangar där det behövdes, nya däck och så vidare, plus att bilen fick en service och genomgång av det större slaget. Resultatet blev blankt papper på besiktningen och bilen kördes sommaren 2020 och 2021, innan den åter ställdes undan.
Taunusen plockades fram igen i mars 2024 och motorn startade med lätthet, vilket alltid känns som ett gott tecken. Kontroll av vätskor utfördes och efter lite motionerande av elsystemet fungerade alla komponenter felfritt. En provkörning väckte inga misstankar och en handfast genomgång av hjul, framvagn och bakvagn, samt en titt under bilen avslöjade inget misstänkt.
I normala fall skulle bilen ha körts resten av sommaren, men för att vara riktigt säkra lät vi Bilprovningen göra en så kallad Veteranbilskontroll.
Där kontrolleras alla detaljer som har med trafiksäkerheten att göra och vi valde även till en miljökontroll, som i det här fallet betyder att avgasernas CO-halt kontrolleras. Går motorn bra och CO-halten ligger på rimlig nivå är det en bra indikation på att motorn är rätt inställd.
Veteranbilskontrollen rapporteras inte vidare till Transportstyrelsen, och eventuella anmärkningar är det enbart bilägaren som får ta del av, tillsammans med en uppmaning om att åtgärda dessa så fort som möjligt.
En cirka tio mil lång uppmjukningsrunda kördes samma morgon som bilen skulle kontrolleras och ingenting motsade att skicket var bra. En Veteranbilskontroll skulle med andra ord gå som en dans. Men … vi fick minsann tji.
På Bilprovningens station i Jönköping tog Claudio Vitulic emot och visade direkt sitt kunnande genom att konstatera att bilen hade sexvoltssystem och lät därför motorn
