Text: Magnus Sandlund sandlundart@hotmail.com
SANDLUND ART OCH MODELLBILAR
Min kraftigt ombyggda Ursaab (Saab 92001) Fastback är färdig! Dörrarna flyttades längre bak på sidorna av karossen, steg ett var att spackla igen befintliga dörrspringor. Sedan slipades ett brett jack med Dremel, där de ”nya” dörrarna skulle sitta, jacket fylldes med spackel. När detta torkat, ristades försiktigt nya dörrspringor fram med ett nålliknande verktyg.
Efter spackel och sliparbete av hela karossen, var ytan tillräckligt bra för att lackas blå med egenblandad kulör genom airbrush. Slutligen – klarlack, dekaler, klarlack igen samt en varsam vädring. Tycker den blev ganska läcker, speciellt placerad bredvid den svarta originalbilen från Atlas Collection.
Någon riktig förlaga har aldrig funnits, lite synd? Hade varit ballt att se den yla runt en racerbana framför Renault 4 CV och övriga kombattanter i 750 cc klassen?
Med Fastback-Saaben färdig och parkerad i det privata samlarskåpet, så finns det plats för nya byggen på arbetsbordet. Där trängs nu sex 1:18 bilar. Tre av dem är KK-scales Ferrari 250 GTO i olika utföranden.
En Le Mans bil, två Targa Florio – en av dessa är en ”svenskkändis” – Norinder/ Trobergs tävlingsbil från 1964. De kommer alla få en klassisk racerbilsvädring, men inte identisk eftersom de gick i olika lopp.
Bredvid står det tre vagnar av modernare snitt, Porsche 992 GT3RS! En riktigt extrem bil på alla sätt, just därför vore det befriande att gestalta den som otvättad och hårt körd. Så det är målet, vi får se var de hamnar!
Intressant på markanden
Drömmer du om en starta upp en Koenigsegg One:1 varje morgon? Då kanske en mode
