För den som vill vara, om inte bäst och vackrast, men väl störst i jaktlaget finns nu ett alternativ i den tyngsta klassen av pickuper. Men smakar det så kostar det och Ford F150 Raptor smakar mycket. Å andra sidan bjuder den på en hel del också.
TEXT OCH FOTO: ANDREAS ÅSENHEIM
Mången är nog den jägare som på dåliga vägar fått ta till fötterna sista biten för att komma fram utan att riskera att köra fast. En fyrhjulsdriven bil med god markfrigång rankas därför högt och pickuper är som bekant en vanlig syn i svenska jaktlag.
Ford F150 har länge varit en storsäljare i USA. I Sverige däremot har det inte funnits någon officiell återförsäljare. För än nu. Det är Hedins bil som bestämt sig för att försöka få svenskarna att gå i gång på den amerikanska bjässen. För jägaren skulle den kunna vara ett häftigt premium-alternativ. Det finns dock en grej som talar emot en framgångssaga för kärran. Priset.
Hedin bil har plockat hit storpickisen i tre olika varianter. Lariat, Limited och Raptor. Lariat är grundmodellen, Limited får ses som lyxvarianten medan Raptor är för den som verkligen behöver ta sig fram i ordentligt besvärliga miljöer.
Vi fick under en januarivecka testköra Raptor-varianten som är något bredare och längre än sina syskon och har utrustats med fetare sulor vilket gör den högre.
Vridmoment och kraftöverföring
Samtidigt har den ett annorlunda stötdämparsystem, fempunktsupphängning av bakaxeln och utrustad med Fords ”Terrain Management System”, som utgörs av sju olika körlägen där man själv ställer in vilket underlag man för tillfället kör på. Efter det anpassar bilen själv bland annat vridmoment och kraftöverföringen mellan hjulaxlarna efter valt underlag.
Körupplevelsen då? Först drar vi av plåstret.
Nej det sitter inte en V8 i Raptor, inte heller i Limited. Istället är de utrustade med sexor där Limited har en hybridmotor som kombinerar bensin och el.
I Raptor handlar det om en vanlig bensinmotor som enligt Ford ska dra i sig mellan 1,2 och 1,5 liter milen vid blandad körning. Vi hade ganska svårt att nå de siffrorna, enligt bilen snittade vi på 1,6 liter milen. Sägas ska då att där ingick ganska mycket motorvägskörning. Så Fords egna siffror kan nog stämma även om jag tror det blir svårt att i realiteten nå 1,2 liter milen.
Jämn och fin
Raptors sexa mullrar nu rätt gött den också men i vart fall undertecknad hade nog hellre hört
