Skåpbilar har aldrig känts så heta som nu. Kias satsar på modulära legobilar i tre olika storlekar. Elbilen åkte till Las Vegas för att prata teknik och framtid med Karim Habib och Pierre-Martin Bos.
TEXT JULIA BRZEZINSKAFOTO KIA, JULIA BRZEZINSKA
KIA PBV
Teknikmässan CES handlar om show. Det märktes under företagspresentationerna – som handlade om att slå besökarna med häpnad snarare än att hålla sig till den profana verkligheten. Kia målade upp sin nya satsning på PBV:er (purpose built vehicles) i en utopisk framtidsfilm där vita knubbiga fordon i tre storlekar åkte runt som vardagshjältar och löste städernas problem med trängsel och varutransporter.
I filmen serman hur minstingen PV1 dockar an till de större fordonen PV5 och PV7 – där varor sömlöst åker rullband in i denna lilla bilen för autonom sista milen-leverans. I nästa scen står de modulära skåpbilarna parkerade i en grön park med utvecklade dörrsidor – PBV:er som förvandlas från skåpbil till inbjudande mobila pop-up butiker, caféer och kontor. Vi får även följa hur jäktade storstadsmänniskor kallar på en robottaxi, som står parkerad i ett perifert garage i väntan på nästa körning. På kvällen ser man hur fordonen som tjänstgjort som taxibilar på dagtid åker in i depån och transformeras till nattarbetande skåpbilar, genom att bakdelen hakas loss med ett klick. Så hur mycket av detta kan vi förvänta oss i framtiden?
– Vår vision är uppdelad i tre faser – där den sista fasen med helt självkörande fordon hänger mycket på hur lagstiftningen kring autonoma fordon utvecklas. PV5 kommer att gå i produktion redan nästa år. De modulära bakdelarna vi visar upp kommer att bli verklighet, men inte i första taget, säger designchefen Karim Habib.
Redan nästa år påbörjas alltså produktionen av den mellanstora modellen vid namn PV5 – som till storleken påminner om en Volkswagen ID Buzz. Som persontransport kommer den att få en mer modulär insida än vad vi sett hos konkurrenterna som finns idag.
Här kommer det att finnas rails i golvet så att man kan ändra antalet sittplatser och stuva om hur sätena ska möbleras. Karim Habib berättar att fokus har legat på att skapa ett lågt insteg med stor dörröppning för att underlätta även för rörelsehindrade att ta sig i och ur. Kia har bland annat tecknat ett samarbetsavtal med Uber och Dubai taxi och planerar för en självkö
