Rond 3: plats & praktikalitet

ERGOMONI (10 P)

Hur responsiv är pekskärmen? Har den ett vettigt och tydligt menysystem?

Finns Apple CarPlay och Android Auto?

Finns det fysiska knappar?

MG4 XPOWER

Teknikutvecklingens rasande tempo blir tydligt när man sätter sig i MG4. Eller så har MG medvetet valt en liten skärm för att hålla kostnaderna nere. Det är inte bara storleken som är problematisk, svarstiden är usel och ibland krävs tre tryckningar för reaktion. Fysiska knappar till viktiga funktioner förlåter bara lite. Apple CarPlay och Android Auto finns, men via kabel.

Reglagen på rattekrarna är fysiska men saknar bakgrundsbelysning. Reglaget på höger eker är multifunkionellt och kräver inlärning. Den trådlösa mobilladdningen är alldeles för svag och då ytan är plan flyger telefonen iväg vid första accelerationen.

SMART #1

Arvet från Mercedes märks genom att högra spaken på rattstången är växelväljaren, inte armen för vindrutetorkaren ... En smal display i glada färger framför ratten kompletteras av en rejäl (12,8 tum) skärm mitt på panelen. Faktiskt så stor att föraren kan behöva sträcka sig för att nå högerflanken. En head up-display är pricken över i. Menyn på stora skärmen, som har fysiska genvägar i nederkant, kräver invänjning. På skärmen finns en räv i ryckig animation. Varför?

Trådlösa mobilladdningen håller telefonen på plats, men glappar i laddningen så att telefonskärmen konstant blinkar.

UTRYMMEN (10 P)

Hur är förarplatsen och stolens inställningsmöjligheter? Är baksätet spatiöst eller endast för spädbarn?

Får det plats mer än en liten ryggsäck i bagageutrymmet?

47

Framstolarna ser omfamnande ut, men saknar sidostöd. Bara förarstolen är eljusterad. Det saknas lutningsfunktion på sits, utdragbart lårstöd och svankstöd. Knappt godkänt betyg.

Baksätet är lågt med ganska kort soffa och aningen snålt fotutrymme. Bra ryggstödslutning, men inget mittarmstöd. Smarta fack på framstolarnas ryggstöd. Men det saknas takbelysning och fläktutblås mellan framstolarna. Ett ensamt USB-A-uttag är en klen tröst.

Lastutrymme med rejäl höjd. Sluttande bakruta obra för den som vill lasta högre än insynsskyddet. Som förare sitter man luftigt, även om den höga mittkonsolen försöker skapa intimitet. På konsolen finns