Det är inte alltid maskiner går sönder av sig själva – alltför ofta får de hjälp med det. Här ska vi kika närmare på hur man inte gör …
Alla är inte födda till mekaniker, men oavsett hur händig eller ohändig man är är det bra om man tar fram det sunda förnuftet när man ska skruva med något. Känner man att man inte klarar av att reparera felet kanske man ska låta någon annan ta över – eller sätta sig in i ämnet lite mer. Konsekvenstänk är också bra att ta till. Vad händer om jag tar fram hammaren och börjar knacka på den trilskande axeln? Finns det en anledning till att den vägrar lossna?
Sedan finns det andra sätt att demolera en stackars motor. Man kan förvara den på ett olämpligt vis – eller så drar man ut så långt på serviceintervallerna att slitaget blir skadligt. Zündappmotorn på bild 1 förvarades visserligen inomhus i ett kallförråd, vilket inte är det sämsta. Att förvara motorer i kyla är i sig inte skadligt, men kyla innebär ofta fukt och har man motordelar liggande i uthus är det bra att olja in dem och stoppa in dem i en tät plastpåse.
Åter till Zündappmotorn. När den öppnades visade det sig att den hade ett par centimeter vatten i växellådan som lett till kraftiga rostangrepp på alla drev som nått ner till vattnet. Visserligen kan luftfuktighet (kondens) hitta in i motorer, men det här var lite väl blött. En noggrann brottsplatsundersökning visade vad som hänt. Motorn stod ju under tak – men taket läckte! Motorn stod precis där takdroppet landade …
Den sönderslagna kolven på bild 3 är inte ett exempel på ilsken mekaniker som gått bärsärkagång. Det gick till så här: Person 1 hade tagit av cylindern på sin moped. Person 2 dyker upp och får för sig att trampa till på kicken. Resten är historia. Sensmoral: Kolla runt lite innan du kickar, vrider om startnyckeln eller drar i någon spak där någon annan håller på.
På bild 4 ser vi en klassiker som orsakat mången kasserad spole i svänghjulsmagneter. Här ser vi att koppartråden är av på flera varv. Orsak? Att man stoppat in en skruvmejsel eller liknande i tändsystemet för att låsa svänghjulet när dess mutter ska lossas eller dras åt. Svänghjulsmuttrar lossas skonsammast med en mutterpicka, men man kan även låsa hjulet med ett spännband. Visst kan man sticka in en skruvmejsel, men d
