Macau grand prix allt eller inget

All in – allt på rött. Ska man nå casinobordets jackpot måste man våga satsa. Det var också så Dino Beganovic, ensam svensk på startlinjen i FIA F3 World Cup, resonerade när det drog ihop sig till det prestigefyllda Formel 3-loppet i Macau – men vi återkommer dit lite senare.

Först lite bakgrund.

Macau Grand Prix såg dagens ljus 1954 och kördes i år för 70:e gången i ordningen. Tävlingen, som arrangeras i mitten av november en kort båttur (alternativt numera, en överfart över världens längsta bro) från Hongkong, har kommit att bli en av de mest ikoniska på den internationella racingkalendern.

Här samlas världseliten inom GT-racing, motorcyklar (här snackar vi extrema våghalsar) och touring cars för att göra upp i en ärofylld säsongsfinal. Störst av allt är dock Formel 3-loppet – FIA F3 World Cup.

Alla har varit här

Sedan 1983 – när en viss Ayrton Senna var först över mållinjen – har Formel 3 varit huvudkategorin vid Macau Grand Prix. Undantaget var de pandemidrabbade åren 2020-2022, då stenhårda restriktioner och krav på karantän pausade det internationella deltagandet och i stället gjorde loppet till en regional asiatisk angelägenhet. Macau Grand Prix kördes under den här perioden med bilar från det kinesiska Formel 4-mästerskapet.

2023 är ordningen äntligen återställd. För första gången sedan pandemin bröt ut är Formel 3-eliten tillbaka på Macaus gator, redo att förnya sina löften i en 40-årig kärleksrelation. Ingen annan tävling har lika hög status för en ung racerförare på väg uppåt i karriären. Schumacher, Häkkinen, Vettel, Hamilton, Verstappen – alla har de varit här i jakten på sina drömmar. Bara en av dem – Michael Schumacher 1990 – har lyckats vinna i den före detta portugisiska kolonin.

Svenska vinnare

Genom åren har två svenska förare varit först ö