Så du är på väg att köpa en stor elsuv från Tyskland eller Tesla? Från det stora landet i öster kommer det nu nya, välutrustade motförslag. Är de bra – och är det Nio eller Xpeng som är bäst?
TEXT: MIKAEL JOHNSSON OCH AMS TESTLAG /// FOTO: PETER GUNNARS
Xpeng
G9 AWD Performance
Effekt 551 hk DC-laddeffekt 300 kW Grundpris 829 900:–
Nio
EL6 100 kWh
Effekt 489 hk DC-laddeffekt 180 kW Grundpris 879 000:–
Bland de riktigt stora och bekväma elsuvarna är det Audi Q8 e-tron som säljer klart bäst i Sverige. Vill man inte ha just den har BMW iX varit nästa alternativ och strax efter kommer nya Mercedes EQE SUV och den vördnadsvärda åldermannen Tesla Model X.
Den sistnämnda kan rymma sju sittplatser och på det temat kommer Kia EV9 och Volvo EX90.
Stor-Volvon är försenad, men några som inte har det problemet är dagens duellanter från Kina.
Xiaopeng Motors eller Xpeng grundades så sent som 2014 och fyller alltså nu tio år. Huvudkontoret ligger i Guangzhou, Kina men man har kontor även i Peking, Shanghai, Silicon Valley, San Diego och Amsterdam. År 2022 gjorde man en försiktig Sverigestart med sedanen P5 som raskt drogs tillbaka. Under 2023 beslöt man sig för att satsa på den stora sedanen P7 och lite senare dagens testbil: G9.
Med sina 489 cm är Xpeng G9 en suv tydligt placerad i E-segmentet precis som ovan nämnda konkurrenter. Programmet startar med RWD Standard Range för 699 900 kr. Större batteri och bättre lad
