Blir det någon service?

Vår långtestbil, en Tesla Model 3 LR från 2019 har i skrivande stund kört 136 758 kilometer. Det är en ansenlig sträcka på fem år. Och visst har det hänt grejer med bilen under resans gång. Vi har bytt högtalare, länkarmar, justerat karossen, bytt värmesystem, fått punktering och lite andra små saker som ett handtag som gick sönder.

Problemen är inte över, även om det var ett tag sedan vi var in och ordnade saker. Helt plötsligt slutade bakluckan fungera, det vill säga att den inte gick att öppna med knappen.

Någon vecka senare händer någonting lite märkligt. Jag får ett mejl från Tesla som säger att min bil ska återkallas.

Anledningen?

Så här stod det i mejlet:

”Tesla har beslutat att proaktivt återkalla modellår 2017–2020 av Model 3 för inspektion och eftermontering av bagageluckans kablage. Våra register visar att ditt fordon kan omfattas av denna återkallelse.

Boka in ett servicebesök genom Tesla-appen så att vi kan hantera återkallelsen. Denna eftermontering är kostnadsfri och kan utföras av vårt Mobila Service Team.”

Den nivå på uppkoppling som Tesla har på sina bilar är magisk. De har koll. Nej, jag känner mig inte övervakad på ett negativt sätt. Men att företaget meddelar att jag behöver komma in på service innan jag själv har orkat lyfta luren och ta fram appen är intressant.

Servicebesök alltså. Men just det. Det är ju strejk. Hur ska det här gå?

Dessutom, som lök på laxen, åkte jag och besiktigade bilen.

Besiktningsmannen gick igenom bilen och jag hängde på som ett nyfiket barn och som sådant ställde jag också frågor. Som om han märker av rost på Tesla Model 3, jag har sett några sådana rapporter. Han sa att han aldrig sett rost på Model 3. Aluminium rostar inte, sa han. Och många delar i underredet är tillverkade av aluminium.

Allt gick vägen. Tills det var dags för koll av lyktor. Dimljusen och ena halvljuset var feljusterade. Rejält fel. Och det kunde de inte hjälpa mig med på bilprovningen.

Jag behövde service.

Tesla håller j