CU
PORSCHE
Porsche hade lovatvisa den ”mest dynamiska Taycan någonsin”. Något som på Porsches språk brukar betyda fler hästkrafter. Vilket naturligvis också är precis vad Taycan Turbo GT bjuder på.
Redan nya Taycan Turbo S kommer med 952 hästkrafter och ett vridmoment på 1.110 Nm. Med en starkare pulsomvandlare har Porsche lyckats höja effekten hos Taycan Turbo GT till maximalt 815 kW, eller 1108 hästkrafter. Dock endast under två sekunder. Vid standardkörning får du nöja dig med 580 kW (789 hästkrafter). Aktiveras Launch Control ökas effekten tillfälligt till 760 kW (1 034 hästkrafter).
Sprinten från 0-100 km/h anges till 2,3 sekunder. Köper du till Weissach-paketet sänks tiden något till 2,2 sekunder och toppfarten höjs från 290 till 305 km/h. Det görs tack vare bland annat en diffusor fram, en vinge i kolfiber baktill samt att vikten har sänkts med 70 kilo genom att ta bort baksätet. Där hittas i stället förvaringsfack i kolfiber.
Men även utan Weissach-paketet har Porsche sänkt vikten med 75 kilo jämfört med tidigare toppversionen Taycan Turbo S. Nyckelordet här heter kolfiber som används i b-stolparna, backspeglar, trösklar samt sätena. Ytterligare lite vikt har sparats genom att avstå från elektrisk baklucka, som du alltså måste öppna och stänga på egen hand.
Räckvidden är upp till 55,4 mil enligt WLTP, men batteristorleken avslöjas inte. Vi får anta att det
