Frånsuvtillroadster

Hur mycket suv är du?

Suvarnas popularitet fortsätteratt växa. 2023 stod de för 51 procent av försäljningen i Europa. Och den bäst säljande modellen i både Sverige och Europa av alla bilar – oavsett drivlina och karossform – var Tesla Model Y. Men är verkligen allt det vi kallar för suv verkligen det? Alltså ett ”sport utility vehicle” i dess rätta mening. Det innebär egentligen ramkonstruktion och en separat kaross för att stå emot hårda tag. Ursprunget till dagens suvar är ju faktiskt terrängbilen.

Med det kan du med rätta förvänta dig en del markfrigång från en suv. Jämfört med en vanlig kombi har suven också det – oftast. Men terrängegenskaperna är det ibland sådär med och fyrhjulsdrift är långt ifrån en självklarhet.

En stabil ramkonstruktion är idag sällsynt. Mercedes kommande eldrivna G-klass ska hålla fast vid det. Men när Toyotas klassiker Land Cruiser nu ser ut att vara på väg med eldrift uppges den få en självbärande kaross.

Men konstruktion hit eller dit: ingen tvivlar väl på att Volvo EX90 är en suv. Men hur är det med säg Cadillac Lyriq? Suv – eller snarare en modern tolkning av en cross country-kombi?

Och alla de mindre elsuvar som blivit vanliga: Volvo kallar EX30 för sin ”minsta suv någonsin” och den är med sina 4,23 meter kortare än en Volkswagen Golf. Kan det verkligen räcka för att få kalla sig för suv? Ja, varför inte. Suv är ett vitt begrepp som innefattar även den öppna modellen Range Rover Evoque Cabrio.

Hur svårt det är med begreppet suv visades när Paris röstade om ifall de ska betala mer i parkeringsavgift än andra bilar. Endast 5,8 procent av stadens röstberättigade deltog i valet, som slutade med ett ja till förslaget. Enligt det ska en ”suv” definieras enligt fordonets vikt. 1,6 ton för fossilbilar och 2 ton för elbilar. Karossformen spelar alltså ingen