Formel i är bäst på plats-en upplevelse för livet

3 min läsning

HAR DET NÅGONSIN FUNNITS EN BÄTTRE TID FÖR ATT ÅKA OCH SE ETT FORMEL 1-LOPP LIVE? ÅRETS SÄSONG BJUDER PÅ HELA 24 RACEHELGER, MER ÄN NÅGOT TIDIGARE ÅR. DESSUTOM GER SPRINTRACEN MÖJLIGHETEN ATT FÅ SE ÄNNU MER RACING ÄN TIDIGARE.

TEXT: ELIAS MEDELBERG • FOTO: GETTY IMAGES

Publiken har strömmat till Formel 1 de senaste åren. På vissa platser är stödet från läktarna lite mer spektakulärt än andra. I Österrike flockas det alltid mängder av Max Verstappen-supportrar, detsamma gäller förstås även hans hemmarace i Nederländerna. I Italien bjuder Ferrarientusiasterna på show.

Att det är en bra tid för att se F1 live har många insett och det har gjort det svårare än tidigare att få ut maximalt av upplevelsen. Intresset för F1 har stigit lavinartat på senare tid. Vi frågar Klas Hanson som varit och sett över 100 lopp live och arrangerat F1-resor i över 15 år om hans syn på läget.

”Sedan Netflix-serien Drive to Survive så har intresset exploderat för F1. Innan pandemin var det mycket ovanligt att något lopp sålde slut. Nu är nästan alla slutsålda på några timmar eller dagar. Hotellrummen tar också slut och har blivit betydligt dyrare”, säger Klas hos Elämys Travel.

Det gäller alltså att vara ute i god tid. Och det är dessutom viktigt att läsa på inför racehelgen. Exempelvis kan det vara en mindre pärs att ta sig till och från banan.

”Transfer till och från banan är en av de största utmaningarna. De flesta banorna saknar tillräcklig infrastruktur. Vare sig det handlar om att ta sig dit med bil, taxi eller kollektivtrafik”, säger Klas Hanson.

Att ta sig till och från banan är något man slipper oroa sig över om man väljer att resa med en arrangör där den delen ingår.

Och det är inte bara på den punkten som det gäller att tänka. Att välja biljetter är inte det lättaste. Sittplatserna finns kring hela banan, har olika prisklasser och är också namngivna på sätt som kanske inte alltid är helt lätt att förstå. Och var är det bäst att sitta?

”Det är svårt att säga något generellt men jag brukar rekommendera bra läktarbiljetter ganska högt upp och gärna i en chikan eller vid depåutfarten. Jag skulle hävda att det är smartast att inte sitta längs med målrakan. Det är roligare att se när förarna behöver klura ut bästa sättet att ta sig genom en kurva, snarare än att bara se dem dundra förbi längs med rakan. Men visst är det action p�

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar