EFTER EN SVAG START HAR MAN AVSLUTAT SÄSONGEN 2023 STARKT – FERRARI HAR GJORT EN HELOMVÄNDNING. INTE PÅ GRUND AV UPPDATERINGAR UTAN AV BÄTTRE FÖRSTÅELSE FÖR BILEN. DET BLIR NYCKELN FÖR DEN KOMMANDE SÄSONGEN.
TEXT: MICHAEL SCHMIDT, BEARBETNING: TOBIAS MERSINGER FOTO: WOLFGANG WILHELM, XPB
Ferrari-fans har rutin. De lider oftare än vad de har anledning att fira.
Den sista världsmästaren i en Ferrari var Kimi Räikkönen 2007 och den sista konstruktörstiteln vann man för 15 år sedan. Långsamt men säkert närmar vi oss F1-historiens största svarta hål: år 2000 befriade Michael Schumacher Ferrari-fans världen över från en titeltorka på oändligt långa 21 år.
Men om siffrorna hade varit den enda sanningen, hade Ferrari varit längre ifrån en VM-titel än någonsin. Åtminstone befinner man sig i sällskap av många andra stall som lider lika mycket.
Red Bull samlade under den gångna säsongen fler poäng än Ferrari och Mercedes tillsammans och slutresultatet för italienarna var allt annat än tillfredsställande: en vinst, nio pallplatser, 406 VM-poäng och sju pole-positions – en tydlig försämring från året innan där man hamstrade fyra vinster, 20 pallplatser, 554 poäng och tolv pole-positions. I konstruktörs-rankingen gled man ned från andra till tredje plats.
Ändå gör säsongsförloppet att man är hoppfull inför det nya året eftersom man vet att man befinner sig på rätt spår. Under säsongens andra hälft var man betydligt vassare än under början av förra året och man ökade poängplocket från 15,9 till 21,65 per tävling samtidigt som man minskade avståndet till Mercedes med 53 poäng. 2022 gick formkurvan åt andra hållet, då var det Mercedes som minskade avståndet till Ferrari med 27 poäng i säsongens slutspurt.
Frederic Vasseur är därför ganska nöjd med förra året. ”När jag kom till Maranello sa alla att Ferrari kommer att starta starkt och tappa i slutet, men vi såg motsatsen till det.”
Det som är viktigare än statistiken är två budskap: ”Vi har visat en stark reaktion”, betonar Vasseur och fortsätter, ”när vi under Melbournes GP förstod att vi inte kommer mycket längre med bilens koncept tog vi det lugnt och har metodiskt försökt att vidareutveckla bilen så gott det gick. I säsongens andra halva var vi mycket aggressivare, har vågat mer och har släppt rädslan för att göra fel. Just det är Red Bulls kultur, de går fullt ut i alla områden och dit vill vi också.”
Ferrari har fattat galoppen. I
