Alrik Söderlind Editor-at-Large
DET ÄR LÄTT ATT KASTA STEN I GLASHUS. Hur många gånger har jag inte kritiserat biltillverkare för att de är saktfärdiga med elektrifieringen?
Att man inte satsar nog mycket, inte hänger med i Teslas utvecklingstempo – för bevisligen går det att tjäna pengar på elbilar.
Varför skulle inte världens största biltillverkare klara av det som kinesiska BYD har gjort – tjäna grova pengar och samtidigt bli störst i världen på laddbara bilar?
Svaret är att det kostar på att ställa om, mentalt, tekniskt och ekonomiskt. Varför ge upp lukrativ försäljning av förbränningsmotorbilar när marginalerna på elbilar är mindre?
Det är ju för övrigt så mysigt med motorer som brummar och ger bilen liv …
Varför?
Självklart eftersom framtiden tillhör elbilen. Tesla är världens högst värderade bilföretag.
På samma vis som förbränningsmotorerna inte tillhör framtiden gör heller inte papperstidningen det – det mesta media som vi alla konsumerar går att få in i en telefon.
Det betyder inte att papperstidningen är dödförklarad – långt därifrån. Men mer om det längre fram. Vi tar nu ett stort steg till in i den digitaliserade världen, samtidigt som vi lyfter fram papperstidningen ännu mer.
Redan 1997 startade vi hemsidan, som första biltidning i Sverige. Vi var först med dagliga nyheter på nätet, direktrapporter som ringdes in från provkörningar och möjligheter att kommentera artiklarna.
Vi var också först med en blädderbar e-tidning och satsade på en interaktiv iPad-tidning med filmer! Vi gjorde också speciella digitala tidningar – XL – med stora bilder och större text – samt inlagda filmer och reklamfilmer.
Vi var först med att göra alla provkörningar och tester sökbara på nätet och när vi var ute i Europa på biläventyr kunde läsarna hänga med på kartor i någorlunda realtid …
2008 började vi satsa hårt på film – produktioner som tog veckor, med ambitiösa manus. Du kan se dem på vår Youtubekanal.
Jäklar vad i framkant vi var!
Men likt BMW var vi ofta före vår tid för ekonomins bästa. Vi byggde spännande BMW i3-varianter och konceptbilar medan pengarna strömmade in på förbränningsmotorförsäljningen – papperstidningen.
Visst, vår variant av mild elektrifiering var en succé – hemsidan. Och när vi som jag vill minnas var först bland de svenska motortidningarna med en så kallad betalvägg, som gav tillgång at
