Vem vill inte ha roligt när man kör bil? Vi tittar närmare på tre körglada bilar.
TEXT: JOHN ARGELANDER
Små, körglada och framhjulsdrivna bilar är bland det roligaste som finns. Kanske inte de snabbaste runt en bana, men här kan man verkligen köra så hårt det går och utnyttja bilens potential till fullo. En framvagn som både måste handskas med mycket vridmoment och dessutom försöka få bilen att byta riktning kan vara en utmaning – men en rolig sådan. Att leka med styrutslag och gaspådrag kan utveckla sig till en härlig dans mellan förare och bil, där man väldigt snabbt lär sig hur bilen vill bli behandlad för att den ska uppföra sig som föraren önskar.
Mini Cooper JCW, Renault Clio RS Trophy och Volkswagen Golf GTI är ypperliga körmaskiner alla tre, med lagom mycket motor och pigga chassin. I den sistnämnda finns även lite storbilskänsla inbyggd, som gör den lämpligare för långfärd än de övriga två. I gengäld är Mini och Clio mer direkta, mer nervösa och allmänt skojigare.
Oavsett vilken du väljer kommer du ha väldigt roligt bakom ratten, och det är väl vad bilkörning handlar om, eller hur?
TRE KÖRGLADA SMÅTTINGAR
Mini Cooper John Cooper Works
2019–2021, F56 LCI
Sedan BMW kom in i bilden och lade grunden för den moderna Mini Coopern har den på riktigt varit en spelare att räkna med när vi pratar "hot hatches". Kvaliteten tog ett rejält kliv uppåt och bilen är välbyggd. Mini Cooper JCW är en liten gokart som känns som en stor bil på vägen. Väghållningen är toppen, motorn har mycket att ge och bilen hänger med lätthet på motorstarkare bilar i andra klasser. Coopern är mer fokuserad på väghållning jämfört med andra, alltså mer hardcore. Dock får den minuspoäng för 3-dörrarsutförande. Men kan du leva med det har du en riktigt rolig bil för vettiga pengar.
Drivlina: 2,0 turbo, framhjulsdrift
Bränsletyp: Bensin
Motor: 4 cyl, 231 hk
0–100 km/h: 6,1 sekunder
Förbrukning*: 5,7 l/100 km
Bagageutrymme: 211 l
Fordonsskatt: 778 kr
Antal ägare i Sverige: 204
Medianpris på marknaden (sep 2023): Ca 280 000 kr
*Blandad förbrukning enligt Transportstyrelsen
Renault Clio RS 220 Trophy
2016–2020, BH/KH Phase II
Renault har på senare tid visat att en snabb fransk bil är något man inte skojar bort. Och Clio RS Trophy är inget undantag. Renault har gjort sig kända för att lyckas få ner kraft
