Efter ett par månader med idel mörker, höga räntor, dyra matpriser och annat otyg kom nu den efterlängtade vändningen.
Ta hand om er!
››››››››››Det började veckan innan mässan Stockholm Husvagn Husbil i Älvsjö. Då kom nämligen beskedet att EU-parlamentet röstade ja för att höja den tilllåtna totalvikten med B-körkort för husbilar till 4 250 kg. I samband med mässans öppnade kom ännu ett glädjebesked: regeringen vill sänka skatten för husbilar. En promemoria har remitterats från Finansdepartementet. Går allt i lås kommer detta att träda i kraft 1 februari 2025.
I och med att det har blivit barmark på de flesta håll i Sverige har det också blivit mera spring hos handlarna. Exempelvis sålde en återförsäljare tre Challenger på en vecka. Själva mässan då? Jo, den blev lyckad – för att inte säga mycket lyckad.
Vändkorsen snurrade hej vilt, och till slut kunde 27 113 besökare räknas samman. Till skillnad från Elmia var det många nytillkomna som besökte montrarna. Friluftsmänniskor från ”sjösidan” som har funderat på två- och fyrhjuliga campingfordon, men aldrig kommit till skott. ”En helt ny målgrupp som ligger i startblocken för husbilar och husvagnar, synnerligen spännande och intressant”, sa en utställare. ”Så här många offerter trodde jag aldrig att vi skulle få skriva”, nämnde en annan. Jag har inga siffror men uppskattningsvis såldes det nog någonstans runt 40–50 fordon. Bara husbilar?
Å nej, bland alla fanfarer (för varje sålt fordon) som hördes hos Bergholm Försäljning AB var dessa faktiskt mest kopplade till husvagnar.
Även Husvagn & Camping lämnade den fantastiska arenan (det kändes som att vi var i Düsseldorf eller Stuttgart) med ett enda stort leende. Nyfikna besökare tycker vi om. Och ingen fråga är för dum för att inte b
