Till en början gick det trögt. Men när tävlingsföraren Barney Oldfield kom in i bilden gick övergången från opraktiska järnhjul till gummidäck med racerfart.
AV MATS ANDREASSON
MINNESVÄRT UR TRAKTORHISTORIEN
Året är 1933. Det är en härlig sommardag och jag spankulerar på den stora lantbruksutställningen på Wisconsin State Fairgrounds. Som vanligt finns det massor av stånd och montrar där det görs reklam för allt från plogar till mjölkmaskiner och alla gör sitt bästa för att väcka uppmärksamhet med flaggor, underhållning eller gratis barbeque. Det är, kort sagt, årets folkfest i den här delen av landet.
Fast på tal om folk – var håller alla hus, egentligen? Förutom försäljarna i stånden är här knappt en kotte. Jag ser mig omkring och hör buller bortifrån ena hörnet på utställningsområdet. Kan det vara där alla är? Jag går dit – och mycket riktigt. Strax intill några banderoller med texten Firestone och Allis-Chalmers har det samlats en väldig massa människor. Och när jag ställer mig på tå och kikar över axeln ser jag vad det är alla tittar på.
På en stor grusplan är det någon som har fixat en racerbana i form av en stor oval med träräcken runt om. Men det som far runt på banan och orsakar bullret är varken bilar eller motorcyklar som man kunde tro, utan ett gäng knallorange traktorer som tävlar mot varandra.
Jag har aldrig sett traktorer som går så fort och ärligt talat ser det ganska livsfarligt ut. Men jag dras snart med i spänningen när dammet yr, publiken jublar och förarna pressar sina traktorer.
Rena cirkusen, eller hur? Jo, det var det nog många som tyckte. Men det som höll på att hända på den dammiga grusbanan i Wisconsin sommaren 1933 var också en av de största förändringarna i traktorhistorien någonsin.
Från början
När de första traktorerna dök upp omkring år 1900 var det ingen som visste riktigt hur en traktor skulle se ut. Det var mycket att ta ställning till. Hur hjulen skulle se ut, till exempel. Runda var förstås en bra idé, men mer i detalj?
Personbilar och cyklar hade redan då gummidäck som var pumpade med luft. Men däcken höll inte för så tunga fordon som traktorer, så till en början fick traktorfabrikanterna
