Vilken faktor är avgörande när miljardföretag skapas? Är det produktutvecklingen? Strategiska beslut och bolagets förvärv? Människorna som byggt det? Det finns antagligen inget facit – men när det kommer till Atlas Copco kan vi konstatera att det inte fuskats med någotdera. Från järnvägsverksamhet på 1800-talet till industrijätte som omsätter miljarder. I den här artikeln djupdyker vi i Atlas Copcos historia och vad som sått den framgång bolaget skördat genom åren.
TEXT Linus Skoglund FOTO Atlas Copco
Atlas Copco är en riktig spararklassiker. Sett till börsvärde är det Stockholmsbörsens näst största företag. Endast svensk-brittiska läkemedelsföretaget Astra Zenica ligger före på listan. Miljontals svenskar har genom åren fått ta del av bolagets goda avkastning. Antingen genom direktägande i aktien, via investmentbolaget Investor eller genom fonder. Vissa företag går det att få känslan av att de har funnits i all evighet, men precis som andra globala bjässar har Atlas Copcos väg till ställningen år 2021 kantats av flera kriser och utmaningar. Med uthållighet, innovation och anpassning har företaget blivit ett av Nordens absolut största.
Italienska uttrycket “La Vecchia Signora” betyder ”Den gamla damen” på svenska och är smeknamnet på italienska fotbollsklubben Juventus. Klubben har fått smeknamnet som hänvisar till klubbens anrika historia då det svartvita Turingänget anses vara det första riktigt framgångsrika fotbollslaget i Italien. ”Den gamla damen” är kort och gott ett annat sätt att beskriva ”Ett gammalt fint lag”. Även om likheterna mellan Atlas Copco och Juventus både börjar och slutar där är Atlas Copco onekligen ”ett gammalt fint bolag”. Ett ”fint bolag” är ett uttryck som ofta överanvänds i aktievärlden, men om det är något bolag som skulle kunna patentera det epitetet så är det just Atlas Copco.
1873: AB Atlas grundas
År 1870 höll Eduard Fränckel, som var maskindirektör på Stockholms Järnvägar, ett föredrag i huvudstaden. Han frågade sig varför det inte fanns något svenskt företag som specialiserade sig på järnvägsprodukter trots att tillgångarna och förutsättningarna i Sverige för tidpunkten var goda. I publiken satt André Oscar Wallenberg, som tidigare grundat Stockholms Enskilda Bank. Wallenberg tog möjligheten i egna händer och startade tillsammans med tre affärspartners Aktiebo
