Stor & liten
Volvos minsta och snabbaste bil någonsin ska också bli märkets storsäljare. Den är prispressad, miljövänlig och bitvis spartansk. Är det en äkta Volvo?
TEXT: ALRIK SÖDERLIND /// FOTO: VOLVO
Det finns flera elefanter i ”EX30-rummet” – sådant som man inte kan låta passera obemärkt i en provkörningsrapport. Det tvingar en att fundera på vad ett varumärke står för och vad det är som gör att man väljer en viss bil.
Bara det faktum att det anrika Volvonamnet sitter på den minsta och mest spartanska av trillingbilarna från Geelykoncernen kan få en att fundera. För att inte tala om att Volvon kommer efter de andra två till marknaden.
Vilken elefant ska vi börja med? Att Volvos version är mindre premium när det gäller funktioner än syskonbilarna från Smart och Zeekr – men trots det är dyrare om man laddar på med jämförbar utrustning?
Att tillverkningen sker i Kina kan också vara en ”elefant” för vissa. Men där har det redan flaggats för åtgärder, mer om det längre fram.
Eller är den största elefanten kanske att säkerhetstänkande Volvo som ska stå för skandinavisk funktionalism oblygt härmat Teslas sparbeting när det gäller förarmiljön? Det finns endast en ganska liten stående skärm på instrumentpanelen – ingen liten skärm framför ratten eller ens en möjlighet att beställa en head up-display.
Vill man exempelvis hålla koll på navigationen måste man hela tiden snegla åt mitten.
Är det lika säkert? Volvo påstår det, men man sade också att åretruntdäck var bra, vilket man halvt om halvt har backat på. Är det marknadsavdelningen, bönräknarna eller bilutvecklarna som bestämmer över säkerhet och förarmiljöer?
Ratten har inga riktiga fysiska knappar utan man måste titta var man trycker. Helt intuitivt är det inte heller att hitta reglagen till fönsterhissarna som sitter en bit bak på mittkonsolen, och vill man hissa upp eller ned de bakre rutorna måste man välja ”rear” på en knapp som sitter avigt till. I alla vanliga bilar kan man intuitivt sköta fönsterhissknappar utan att titta.
Antalet fysiska knappar är reducerade till ett minimum och har man eljustering på stolen är det ett reglage som gäller, och om det är stoljustering eller svankstöd som man ändrar syns på mittenskärmen. Backspeglarna ställs också in via skärmen.
Höja eller sänka volymen? En klassisk vridknapp kan du sluta leta efter, däremot finns det ”slidereglage” på skärmen och knappar på ratten. Och givetvis röstassi
