En del av kretsloppet kdt i kristianstad

7 min läsning

Gasdrivna lastbilar har blivit ett fullgott alternativ till dieselbilar. Något som åkeriet KDT från Kristianstad tagit fasta på. De kör idag biogödsel med gasdrivna Volvo FH och blir på så sätt en del av kretsloppet. Utöver gödseltransporterna har åkeriet flera strängar på sin lyra.

Av Håkan Reinholdsson (text), Joachim Cruus (foto)

Chaufför Henrik Arvidsson följer årstiderna under körningarna. I snitt blir det 40-50 mil per dag.

KDT i Kristianstad AB drivs av Stefan Johansson men det var hans far, Folke Johansson, som startade verksamheten redan 1958. Han bildade då Thermo Transport tillsammans med två kompanjoner och åkeriet hade två inriktningar; djur- och köttransporter.

Tio år senare delades företaget upp i två delar. Det ena fortsatte att heta Thermo Transport och styrdes av Folkes kollegor. Det andra företaget fick namnet Folke Johanssons Åkeri. Under Folkes ledning utförde det åkeriet djurtransporter, både vanliga slakttransporter och nödslakt, till KBS (nuvarande Scan AB) i Kristianstad.

1975 övergick företaget till att endast transportera nödslakt, det vill säga avlivning och akutslakt av djur som blivit skadade eller sjuka men ändå kunde användas som livsmedel. 1992 tog Stefan Johansson över företaget och han har hållit i driften sedan dess. Företaget bytte först namn till Kristianstads Djurtransporter AB och senare ändrades namnet till KDT i Kristianstad AB.

Åkeriet står idag på tre ben som utgörs av sex tankbilar som transporterar flytgödsel, tre kranväxlare som utför kadavertransporter och två lastväxlare för andra typer av transporter. Således elva lastbilar plus en lätt lastbil som fungerar som jourbil för kadavertransporterna. 15 anställda ser till att allt rullar på.

Med en sådan varierande transportverksamhet undrar vi hur planering och logistik fungerar och vilka utmaningar som kommer på köpet? Stefan serverar oss en kopp nybryggt kaffe i fikarummet, funderar en kort stund och svarar sedan:

– Många gånger behöver man parera istället för att planera. Gödseltransporterna är hyfsat jämna över året, men visst, vädret kan påverka och utmana många gånger. Djurtransporterna däremot är mer fluktuerande och där vet man inte alltid hur veckan ser ut. Många gånger är det pensionärer som räddar dagen.

Stefan utvecklar resonemanget och berättar om vikten av rätt folk på rätt plats:

– Vår styrka sitter i personalen och de flesta har varit hos oss i många, många år.


Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar