Sveriges rolls-royce

Att kliva in i en veteranbil är ofta som att ta plats i en tidsmaskin. Man befinner sig plötsligt i en helt annan tidsålder, bland glömda stilideal. Veteranbilens föråldrade teknik, knappa ljudisoleri

Väl framme hos Michael, i hans trevliga villa i Billdal, dukar han fram kaffe, nybakade bullar och bakelser från det lokala konditoriet. Huset känns luftigt och är ombonat. Viktigt är det smidiga dubb

NÄR VI SER DEN här rätt töntiga lilla coupen skulle vi inte kunna gissa att den klockades i 286 km/h på Bonneville – i originalskick! Hemmings auktioner sålde i höstas denna –64 Studebaker Avanti R2 m

Bilarna som kallades grand routières hade sin storhetstid på 1940-, 50- och 60-talen. De var eleganta och utrustade med kraftfulla motorer och påkostade inredningar. På 1960-talet hade emellertid märk

Tävlingsdebuten för Berndt Jansson ägde rum vid en OT-tävling 1952, bakom ratten på en gammal och sliten Opel Kadett från 1939. Det var ett hopplöst försök, men ett frö hade såtts. Nästa bil blev en V

Det var Edvard Lithander som köpte Rolls-Roycen i London 1922. Edvard var om sig och kring sig. Vid tiden för köpet var han vd i familjens handelsbolag, styrelseledamot i en bank, politiker och statsr