Toyota har vikt plåtorigami och presterat senaste generationen C-HR i Europa. Hur långt räcker det och hur långt är du beredd att låta plånboken styra? Dacia Dusterlurar i kulisserna, med sina tre stjärnor i Euro NCAP. Just det, vi släpper in doldisen Honda ZR-V också…
TEXT: LINUS PRÖJTZ OCH TEKNIKENS VÄRLDS TESTLAG • FOTO: PATRIK LINDGREN
"Jag tycker det har blivit dyrt här i Schweiz.”
Kommer ni ihåg Hedlund? Ja, alltså Staffan Lings rollfigur i Sällskapsresan2, Snowroller? Blyge Hedlund ska försöka få igång snacket med tjejerna Lotta och Kärran där de sitter tillsammans i husvagnen och dricker Vargtass (hemkört och lingondricka, recept från filmen…) men det går sådär.
Han gör ett försök med att ”det har blivit dyrt här i Schweiz” och resten är historia. En framgångsrik sådan, filmerna snurrar fortfarande på tv och uttryck och repliker från filmerna är snudd på odödliga. Men samtidigt är det bara att byta ut Schweiz mot Sverige så, vips – där har vi dagens sanning.
PRISERNA PÅ nya bilar har skjutit i höjden och vi kan ta testade Dacia Duster som exempel. I ett tidigare test alldeles före pandemin, i Teknikens Värld nummer 23/2019, testades Dacia Duster Prestige 1,5 Blue dCi 115 4x4. Alltså en fyrhjulsdriven turbodiesel med manuell låda och för modellserien hög utrustningsgrad. Då kostade den 195 000 kronor enligt prislistan.
I dag, när vi testar automatväxlade bensindrivna Duster Extreme kostar den 296 900 kronor. En prisökning på 101 900 kronor eller 52 procent. Här kan man säga som Mikael Stjerna, att man inte kan betala med procent. Helt rätt. Men det ger en bra bild över prisutvecklingen.
I ETT test bara några nummer senare kördes vad som effektivt blir föregångaren till vår nu testade Toyota C-HR. Då hette den 2,0 Hybrid Launch Edition, alltså i stort sett jämförbar med dagens version. Pris då? 339 800 kronor vilket med marginal var dyrast i testet publicerat i Teknikens Värld nummer 4/2020.
Pris för dagens version, 2,0 Elhybrid AWD-i Executive Premiere Edition? 523 500 kronor. Skillnaden är 183 700 kronor. Som sagt, det har blivit dyrt här i Schwei… ursäkta, Sverige.
Hur mycket de kostar att driva, vad de ger för pengarna och vad de kanske borde ha gett för pengarna återkommer vi till under testets gång. I stället fokuserar vi på nyheten för dagen, Toyota C-HR.
När första generationen började utvecklas 2013 för att lanseras 2016 fick europeiska Toyota vara med en del
