I höst blir det premiär för en uppdaterad Audi e-tron GT. Redan nu har vi fått provköra och kan konstatera att förändringarna har gjort en bra bil ännu bättre.
TEXT: DANIEL ÖSTLUND • FOTO: AUDI
AUDI E-TRON GT PROTOTYP
PROVKÖRD! För länge sedan, på den tiden folk fortfarande köpte tidningar, såg man dem bara på gryniga, svartvita foton som någon fotograf i en buske tagit, alltså bilder på karosser maskerade med mystiska mönster för att man inte skulle kunna se vilka linjer som dolde sig under kamouflaget. Förmodligen hette fotografen dessutom Hans G Lehmann, som lade grunden för en hel industri med sina bilistiska spionfoton.
Så småningom insåg bilindustrin att den här uppmärksamheten var bra för affärerna. Så smått började man se till att låta sig fotograferas på lämpliga sätt så att rätt information läckte ut i medierna och det gick så långt att biltillverkarna började släppa egna bilder på maskerade bilar, innan de lanserats officiellt.
Nu står vi här, inbjudna av Audi, och ska till och med provköra en maskerad bil. De vill förstås piska upp en våg av uppmärksamhet, vi vill ha någonting att stoppa i tidningen. Audi har gått så långt att de har en heltidsanställd grafiker vars enda uppgift är att skapa maskeringar som ser smakliga ut på bild. Om det döljer linjeföringen är inte längre så noga, det ska mest bara finnas ett korn kvar till fantasin så att själva premiären också kan bjuda på en överraskning eller två.
Därför har vi journalister också belagts med munkavle vad gäller allt vi tycker om formgivning, interiör eller digitala lösningar. Så, jag tycker ingenting om utseendet, interiören eller de digitala lösningarna i den här provkörningen. Annars blir det prygel och det slipper jag gärna.
SÅ HÄR är det: Bilen i pyjamas är en uppdaterad Audi e-tron GT, alltså den bil som Audi lanserade som något slags elektriskt flaggskepp i februari 2021. I höst någon gång kommer den att få en rejäl uppdatering och anledningen till det är enkel. Ja, den har förstås fyllt fyra och då är det dags. Men det är också så att Porsche Taycan nyligen fått en uppdatering och eftersom de båda bilmodellerna i allt väsentligt är samma bil är det bara för Audi att bocka och säga ja tack. Ändrar Porsche specifikationerna får förstås Audi också göra det, annars hade produktionssituationen blivit konstig.
