1Seat Tarraco 1,4 E-Hybrid
Märket Seat må vara på upphällningen, men faktum kvarstår att Tarraco i laddhybridutförandet 1,4 E-Hybrid är en bra bil i klassen. Den kommer inte att få någon ersättare likt kusinen Tiguan och i skrivande stund går det bara att köpa lagerbilar med listpris från 601 600 kronor. Prutmånen på det priset bör vara stor. Vid lansering var Tarraco en av de rymligaste laddhybriderna på marknaden, med samma drivlineuppsättning som dåvarande Passat GTE och Tiguan eHybrid. Det betyder endast framhjulsdrift och en faktisk elräckvidd på knappa fem mil. Om du klarar dig med det, och inte är beroende av sju sittplatser eller märkesstatus, är Tarraco ett bra val och dessutom testvinnare år 2021 i konkurrens med bland andra Volvo XC60 T6 Recharge. Testad i nummer 9/2021.
2Kia Sportage
Sportage har en, som namnet antyder, lite sportigare framtoning än sin kusin Tucson, men är i mångt och mycket samma bil. Om det är den pigga framtoningen, eller den långa nybilsgarantin som gör det är svårt att säga, men Sportage har blivit en långt mycket populärare modell bland svenska bilköpare. Sportage springer cirklar runt Tucson i försäljningsstatistiken. Likt Tucson är den fyrhjulsdriven på riktigt, med kardanaxel mellan fram- och bakaxel. I tidigare test har vi tyckt att Sportage har låg bullernivå i kupén, godkänd fjädringskomfort, bra framstolar och en rapp drivlina. Me
