Av Ebbe Rasch
Borrplattformen Berkut i det vindpinade havet norr om Japan är en av världens största. Den är som en stad på styltor, där 230 borrarbetare sliter dygnet runt för att pumpa upp olja och gas från en av planetens största fyndigheter.
Den gröna omställningen till trots är den globala efterfrågan på olja och gas närmast omättlig. Geologer letar efter de dyrbara råvarorna i planetens ödsligaste områden, och när de hittar något är det upp till ingenjörerna att komma fram till hur de kan utvinnas.
Om oljan och gasen ligger nere i havsbottnen är lösningen en borrplattform. En av de allra största är den 200 000 ton tunga Berkut i Ryssland, som ett internationellt konsortium ligger bakom.
Berkut betyder ”kungsörn” på ryska, men borrplattformen liknar mer ett blottat maskinrum än en graciös rovfågel. Plattformen ligger 25 kilometer från kusten utanför ön Sachalin, norr om Japan i Ochotska havet.
Där finns stora fyndigheter av olja och gas nere i havsbottnen, men arbetsförhållandena är oerhört svåra.
Stormar, is och svår kyla
Den här delen av världen är glesbefolkad, vilket gör att logistiken är utmanande. Hårda stormar piskar upp 20 meter höga vågor, och på vintern, då temperaturen sjunker till minus 40 grader, fylls vattnet av tät drivis.
Berkut befinner sig dessutom i en seismiskt aktiv zon, där den eurasiska och den nordamerikanska kontinentalplattan möts. Därför är jordskalv vanliga.Följaktligen är det allra viktigaste att Berkut står stabilt. Det enorma understället är konstruerat som ett soffbord som ligger med bordsskivan nedåt och benen uppåt. ”Bordsskivan” är en enormt stor ihålig betongskiva, och de fyra benen är ihåliga betongrör med en meter tjocka väggar.
Benen och bottenplattan göts i Vladivostok 2 000 kilometer bort, varefter den 160 000 ton tunga konstruktionen bogserades i ett stycke till sin exakta position ute till havs.
Där vattenfylldes hålrummen i ”bordsskivan”, vilket gjorde att hela konstruktionen sakta sjönk mot havsbottnen, 35 meter under ytan.
När understället var på plats skulle överbyggnaden placeras på de fyra benstumparna. Den sex våningar höga byggnaden mäter 105 gånger 61 meter, lite mer än en fotbollsplan, och väger 43 000 ton. Överbyggnaden konstruerades på fartygsvarvet Daewoo i Sydkorea, 260 mil bort, och bogserades till understället med en särskild pråm.
Där placera
