Ferrari 458 Italia. Vår superbilsexpert Fredrik Huldt var på semester samtidigt som en Ferrari 458 dök upp i testbilsgaraget. Uppdraget gick till läsarna! Över 2 500 ville visa att de är vassare än Huldt – fyra fick chansen. Game over för Huldt, eller …?
REPORTAGE UPPDRAGET: HULDT FÖR EN DAG
DANIEL HEDBLOM, 21 ÅR, STOCKHOLM
Sportbilar är gjorda för att gå fort! De är snygga, fräscha och pigga! Motorjournalister är oftast äldre, eller åtminstone i medelåldern. Sport är ju knappast något man förknippar med äldre människor, alla elitidrottsmän är som bäst i ung ålder. Så att sätta en gammal gubbe bakom ratten på en snygg, snabb och ung sportbil är som att sätta sin farfar i startblocket på ett 100-meterslopp, det passar inte ihop! Så vad ni behöver är en ung, sportig kille med den rätta attityden som gör en riktig sportbil rättvisa. En kille från en generation med känsla för modern teknik, fart och med en sann passion för italienska fullblodshästar. En med vass tunga och klipp i högerfoten (och med känsla i vänsterfoten, givetvis!) som skulle ta detta uppdrag lika seriöst som en stridspilot tar sina uppdrag och uppskatta det lika mycket som delfiner uppskattar havet. En sådan kille skulle kunna vara … jag! :)
Världens biljournalister anser att 458 är det bästa Ferrari gjort sedan 80-talsmonstret F40.
Jag hade aldrig kört en sportbil, inte ens en ”sportig bil”. Jag hade inte fått köra min ”plastpappas” Z3, så min första gång skulle bli med vad som kallas för världens bästa sportbil.
Snacka om att jag hade längtat till den här dagen … Första intrycket av utsidan är att den är så jädra snygg, faktiskt ännu snyggare än på bild.
Det andra intrycket är ungefär ”men vänta lite här, bilen känns skräddarsydd för mig! Hur visste de hur lång och bred jag är?!” Sen startar jag motorn. För första gången väcker jag liv i en av världens bästa motorer. Lyssnar, ”Wow!”, känner och klämmer lite på ratten, oj oj oj, vad bra det känns att vara här! Så till det jag är här för att göra – köra Ferrari 458 Italia.
Jaha … jaja, det är väl bara å köra då … Eeeh … Hur gör man?
Känns som om det inte bara är första gången jag ska köra Ferrari, utan första gången jag ska köra bil! De första 20 minuterna kör jag på automat, känner mig försiktigt för, hur uppträder bilen i gas, i svängar, i bromsar? Vad sjukt lättkörd den är
