Karlavagnen

9 min läsning

Lamborghini LP 560-4 Spyder. Världens snyggaste öppna sportbil? Ett stycke oemotståndlig italiensk kultur med tysk precision? En stjärna att tråna efter! Följ med på en mental brottningsmatch. Köpa eller inte köpa …

Text: Alrik Söderlind. Foto: Barry Hathaway.

LAMBORGHINI LP 560-4 SPYDER

Karlavagnen lyste klart långt där uppe på natthimlen. Tanken for som en blixt genom hjärnan: ”Nej, jag kan inte köpa bilen! Vad skulle Stephan W säga?”

Hjärtat bultade lite snabbare och han kallsvettades där han låg i det varma vattnet i jacuzzin på hotellrummets balkong. Det var första gången han bott på ett hotel med jacuzzi på balkongen, men å andra sidan var det också första gången som han tagit ledigt, rest iväg och investerat dyrbar tid för att provköra en bil som han kanske skulle köpa.

”Ofattbart att vatten från duschen rinner rakt ut på trägolvet i badrummet”. Gran Melia Resort var trots allt ett nybyggt femstjärnigt hotell.” Och de kompakta läslamporna som fälldes ut från väggen gick inte att vinkla som han ville …

”Som alltid, inget är perfekt.”

Men nu skulle han inte köpa ett hotell. Utan (kanske) bara en bil. Visserligen inte vilken bil som helst: en Lamborghini LP 560-4 Spyder. En vit skön dröm.

Sedan kom en flashback. Den 5,2 liter stora V10:an på 560 hästkrafter hade tidigare under dagen fullständigt förtrollat honom och nu kom känslan tillbaka: vrålet från det kraftfulla ursinnet.

”Det är märkligt hur musik kan skapa stämningar, förändra humör, göra en lycklig eller olycklig, tankfull eller galet glad. Men att en bilmotor kan göra ännu mer … Kanske har det att göra med att man själv bestämmer. Kanske är

det tävlingsinstinkten, generna från tusentals jägargenerationer. Upphetsningen över fångsten …”

Tankarna försvann.

Han hade kört den förra generationens Gallardo Spyder och fallit som en fura för det brutala, men till sist backat. Den var för brutal, för hård. ”Man är ju inte 20 längre.”

Kanske hade Lamborghinis marknadsavdelning kopplat in sig direkt i hans huvud. För ordern till utvecklingsavdelningen hade varit glasklar: Gör en verklighetsanpassning! Bekvämare chassi, högre finish, lägre CO2-utsläpp, lägre vikt, bättre fyrhjulsdrift, modernare ESP-system, bättre växellåda, mer lyx … Lamborghinis största försäljningsframgång, Gallardo, hade sedan 2003 tillverkats i över 8 500 exemplar, och nu hade guldtjuren föryngrats, vitaliserats.