Årets vackraste rod

VÄRLDENS FÖRSTA Oslo Motor Show i Lillestrøm hade pågått i tre dagar. Framåt söndagseftermiddagen började mässledningen prata om succé. Bara prisutdelningen återstod. Efter att alla andra pokaler var

BESTE STREETBIKE Yamaha XV400se 1983 Martin Hegg, Fredrikstad, Norge BESTE KLASSIKER MV Agusta 750 S Magni 1976 Håkon Thorstensen, Närbo, Norge BESTE VETERAN Indian Scout 101 1929 Max Lammers, Mogrein

I samma sekund som låskolven slog runt i dörren till Nova Spektrum var årets säsong slut. Oslo Motor Show har länge benämnts som den inofficiella säsongsavslutningen för bilhobbyn i Skandinavien. För

Kan man bygga en hot rod från grunden på bara två och ett halvt år? Jodå, vissa kan det tydligen. – Jag hade ju faktiskt motor, växellåda, bakvagn och lite annat liggande, säger Pörla och tillägger at

EN LEVANDE LEGEND och en av världens absolut bästa hot rodbyggare. Då kan det inte bli annat än bra, bäst, världsklass. Troy Trepaniers Ford Roadster -36 stal showen. Det gjorde den förresten även på

Den första provturen med den nybyggda mörkblå –32:an gick till den lokala onsdagsträffen vid Sannakroa utanför Örebro. ”Jag hann nästan inte fika den kvällen för det var så många frågor direkt efter a