av Johnny Åberg
Här ska ni nu få följa import och renovering av en sällsynt –97 Z4C Camaro Z28 30th anniversary convertible. En modernare jänkebil som ändå hunnit få några år på nacken och befinner sig där 60-talsbilarna gjorde på 80-talet, det vill säga på väg att bli klassiker, men fortfarande till rimligt pris.
Historien om denna ovanliga –97 Camaro tar sin början 2011. Fast egentligen startar berättelsen redan på 80-talet. Det var då jag köpte min första Camaro 1971 som några år senare såldes för att köpa två –69 Camaro, en cabriolet och en Z28, varav den sistnämnda gick som projektbil i Wheels. Bilarna såldes så småningom.
Därefter blev det en lucka på femton år medan barnen växte upp. I början av 2010 när sonen blivit tonåring tyckte han ”pappa, varför köper du inte en Camaro igen?”. Mycket mer behövdes inte för att väcka det gamla intresset.
Bilannonser letades igenom på jakt efter intressanta bilar. 60- och 70-talsbilarna hade under åren stigit rejält i pris och kostade nu ungefär som en sommarstuga. Inte lönt att ens fundera på.
I stället vändes blickarna mot de mellangamla modellerna från 90-talet, fjärde generationen. Visserligen inte samma utstrålning som de äldre men vis av tidigare erfarenheter är det smart att satsa på en framtida ”samlarmodell” med lägre inköpspris.
Efter ett års letande dök bilen med stort B upp på Blocket, en Camaro Z28 30th anniversary convertible. Problemet var att den fanns i England. I övrigt var den perfekt. En äkta Z4C i originalskick utrustad med LT1 350 V-åtta (standard för Z28), cabriolet och sexväxlad manuell Borg & Warner T56-låda.
Mest är det kosmetiska förändringar på en Camaro med tillverkningskod Z4C. Unikt är vit lack med orange Z28-ränder på huv och bagagelucka samt 30-års ornament i stolar och mattor. Z4C-koden ska inte förväxlas med det vanligare 30-årspaketet. Av 31 526 tillverkade Camaro Z28 1997 var det endast 175 som beställdes som Z28 med cabriolet och sexväxlad manuell låda.
I England hade Camaron hamnat via en svenskamerikan som planerat registrera den men inte kommit till skott. I stället hade bilen varit avställd under sex år.
Efter en veckas intensiv e-postväxling med säljaren bokade vi en tredagarsresa till England. På förhand hade information samlats in om hur en import går till från tredje land, som det kallas
