Som en liten bonus bjuder vi här på tips om hur du själv kan lacka ditt fordon i garaget. Att lämna bort en bil för lack är dyrare än de flesta tror. Men är man tålmodig och noggrann kan underverk uträttas hemma i garaget.
Gör man ett snabbt överslag med normal verkstadskostnad på cirka 500 kronor per timme ihop med att en småbulig amerikanare lätt kan behöva minst 100 timmars arbete, förstår man ju att det drar iväg. På det tillkommer så klart material.
Lackfärg kostar idag cirka 1 000 kronor per liter, plus grundfärg, slipgrund, spackel och slipmaterial. Allt material, från ren plåt till färdig lack, kan lätt kosta upp emot 30 000 kronor om du lämnar iväg hela jobbet.
Men är man lite händig och är beredd att göra jobbet själv kan man spara sköna slantar. Plus känslan av att ha gjort det själv! Det här stannade på cirka 8 000 kronor i material.
Att lacka en bil med allt jobb det innebär kräver såklart ett garage där man har rätt utrustning. Dessutom är det bra om du inte är så rädd om innehållet i garaget: att slipa och lacka dammar rejält vilket kräver mycket sanering efteråt. Har du riktigt gott om plats kan du resa ett (tätt) partytält eller liknande runt bilen och köra en dammsugare kontinuerligt, med endast slangdelen i tältet. Då kommer inget slipdamm ut.
Spackling och slipning går alltså att göra i ett vanligt garage utan problem. Det är viktigt att ha tillgång till bra sliputrustning och veta hur man spacklar och slipar effektivt. Har man bara en förmåga att känna vad som är slätt och ser till att vara noga runt alla kanter så brukar det bli bra. Samtidigt ska man ha klart för sig att största delen av hur bra slutresultatet blir ligger i grundarbetet, det vill säga allt som ligger under lacken.
Du kan snarare se det som att minsta lilla imperfektion förstärks av lacken – allt syns.
I lackeringsmomentet är dammet i luften kritiskt, det gäller att hålla dammfritt. Men det går faktiskt att göra riktigt fina lacker utan att ha tillgång till en lackbox med allt vad det innebär i fläktar och utsug.
Billack finns idag att köpa både som thinner- och vattenbaserat. Vissa nyanser, speciellt metallic, finns oftast bara som vattenbaserade. De har längre torktid i rumstemperatur än thinnerbaserad färg, men det går bra i vanligt garage också.
Vi har jobbade ungefär 40 timmar med den den här Forden, vilken nog ska ses som ett minimum när det gäller att lacka om en bil. Dock kräv
