Livlig arbetsplats när 12.000 passerar varje dygn

Det är en vacker höstdag då vi kör in i Skorped. Hösten penslar björkarna i gult. Vita höbalar och nyplöjda åkrar ligger redo. Gässen pausar på ängarna. Det är idel idyll och trivsel. Annat var det de

Efter att ha lämnat granskogen runt Stora Blåsjön och Ankarvattnet och kört upp mot kalfjället möts vi av en grå och fuktig dimma som lagt sig som ett vått täcke som effektivt suddar ut höstfärger och

”EN VÅRTA I STOCKHOLMS ansikte”. Att Arkitekturupproret skulle hata Nya Slussen var inte helt oväntat. ”Den lyckas med konststycket att vara fulare än den tidigare trafiklösningen från 1930-talet”, sk

Valet har varit enkelt för mig. Jag har alltid velat följa i pappas fotspår och köra maskiner och lastbil, säger Meja Vykander när hon berättar om sitt yrkesval. Teoretiska studier har aldrig varit he

»Bergens fria söner« kallades ibland de arbetare som runt sekelskiftet 1900 bröt sten i de svenska kustlandskapen. Och visst innehöll jobbet i den expansiva stenindustrin viss frihet. Men framförallt

DET SPRÄNGS SOM ALDRIG förr i Stockholm. Tunnelbanan byggs ut, Katarinaterminalen har gröpts ur och nya skyddsrum skapas. Resterna blir varje år miljontals ton stenmassor, som tekniskt sett tillhör st