Vimeks nya beståndsgående skördare 470 är lite större, starkare och mer effektiv jämfört med föregångaren 404 men behåller ändå märkets skonsamma egenskaper enligt tillverkaren. Den är byggd på samma maskinplattform som skotaren 870 och har därför flera gemensamma tekniska lösningar.
Av Thomas Adolfsén (text och foto)
VIMEK 470
I en förstagallring söder om Katrineholm har Patrik Sjöberg morgonpasset hos Wiströms Gallringsuppdrag AB i deras nya Vimek 470 skördare.
– Det har blivit en riktig skogsmaskin som man utan problem kan köra hela dagar eller hela året om kanske man ska säga, säger Patrik.
Sedan han körde den första gången för ett par veckor sedan har det gjorts uppdateringar i mjukvaran. Sådant som har efterfrågats och tillverkaren har fixat till.
– Om man jämför med deras föregående Vimek 404 så är det jättestor skillnad. Den här är stadig och betydligt mycket rymligare, och det finns sitright i den, så man sitter bra.
Vuxit till sig
Jämfört med föregångaren 404 har 470 vuxit till sig på flera sätt. Den är fortfarande fyrhjulig men den är lite större och kraftigare. Hytten och traktordelen är gemensam med skotaren 870, så när som att skördaren är enkelaxlad och skotaren har boggi.
– Sedan är ju konceptet samma som på föregångaren med styrningen och så vidare. Räckvidden på kranen är längre, sex och en halv meter mot fem meter på den andra.
I kranspetsen sitter ett av Log Max minsta aggregat, ett 2000, tänkt för just förstagallringar.
Aggregat från Log Max har Patrik erfarenhet av sedan tidigare.
– Jag sitter ofta och kör en Rottne H11. Vi har ett 5000-aggregat monterat och det har varit väldigt få problem med det.
Patrik är ny hos Wiströms och har kört många andra maskiner tidigare.
– Jag har kört det mesta, alltså märkesmässigt. Jag är grön i själen, men har kört rött i ganska många år.
Han kommer från mellanklassmaskiner och menar att det är skillnad mot en mindre.
Typ hemma
– Den här har ju krantilt, det hade inte den andra, bara en sådan sak gör stor skillnad. Med den andra kunde man bli lite låst. Med den här, om man står lite illa till, kan man ändå tilta fram eller tillbaka och komma runt.
Det är en stor skillnad som gör det lättare att köra, menar han.
– Det som �
