Det fanns en tid då de djupa skogarna i södra Småland inte klarade av att ge befolkningen ett bra liv. Det var stenigt och varje uppodlad liten bit mark krävde ett enormt arbete. I dag är stenen en tillgång och en del av både entreprenörers och åkares näringsliv. Swerocks bergtäkt intill Rolsmosjön, öster om Linneryd, ligger bara en mil från Ljuder mitt i utvandrarbygderna.
Av Stefan Nilsson (text och foto)
Det är mycket granskog och många små samhällen att passera innan man kommer fram till Rolsmo bergtäkt och vägen dit går enligt Google Maps längs några namnlösa vägar.
Vägar som en gång i tiden valdes av de smålänningar som Wilhelm Moberg gjort odödliga med sina böcker om utvandrarna. Smålänningar som sökte sig till en hamn för att söka lyckan i Amerika.
I dag går lastbilstransporterna från Rolsmo till bland annat Jämjö, som ligger strax öster om Karlskrona, där E22 byggs om för ökad kapacitet och säkerhet.
Levererar till E22-bygget
Swerock har ett samarbete med Peab Asfalt som har sitt asfaltverk i täkten och det betyder att man kan leverera både bärlager och asfalt till vägbygget längs Blekingekusten.
Under vinterhalvåret jobbar man med att krossa berg till olika material från stenmjöl till bergkross. Man hanterar även gammal asfalt som transporterats dit för återvinning när väl asfaltverket drar igång under våren.
Täkten ligger mellan Lessebo och Linneryd och är en av tre bergtäkter som Swerock har i området. Tre täkter som har ett väl utvecklat samarbete när det gäller maskinparken som till viss del flyttas mellan täkterna.
De andra två täkterna är Engaholm utanför Alvesta och Sandshult utanför Oskarshamn.
Täkten i Rolsmo har en areal på 122.000 kvadratmeter och härifrån levereras krossat material året runt. Täkten togs i bruk 2004 och Swerock tog över produktionen i den här täkten 2011.
– Här har vi täkttillstånd till 2034, berättar Janne Smestad, som är platschef, medan täkten i Engaholm är helt ny och öppnades under våren 2023.
Flytt av krosslinan
Det vilar ett ordnat lugn över täkten när vi vandrar runt i den tillsammans med Mikael Petersson, arbetsledare på de tre täkterna.
Medan lastmaskinerna körs fram och tillbaka med olika massor i täkten håller Kim Berggren på att flytta en San
