Här rullar morgondagens eldrivna grävmaskin ut från Maskinia i Linköping. Det handlar om en 18-tons hjulgrävare som visades upp för media dagarna innan jul. Maskinen är en Develon DX165WR Electric och den är såld till Stockholmsföretaget Vabeko. Den kommer till en början att köras för Peab och då i arbeten för Stockholms stad.
Av Stefan Nilsson (text och foto)
Champagnen flödade och det jublades hos Maskinia i Linköping när den första 18-tons eldrivna hjulgrävaren döptes av Östsvenska Handelskammarens vd Simon Helmér innan den rullades ut för att levereras till kunden.
Maskinen döptes passande nog till Elsa och dopet gjordes, som när båtar döps, genom att en flaska krossades mot maskinens schaktblad. Det var högtidligt och glada miner.
Helt rätt då den här maskinen markerar starten på en ny tid. Dieselmotorer får lämna plats för elmotorer i våra entreprenadmaskiner när vi ska lämna de fossila drivmedlen bakom oss.
Första helt eldrivna
Develon DX165WR Electric är enligt importören den första helt eldrivna 18-tons hjulgrävaren som rullas ut i Sverige men Develon lovar att fler och tyngre eldrivna modeller är på gång.
Maskinen har ett utbytbart batteripaket på 400 kWh och man använder sig av 600-voltsteknik för batteripaketet som är ett litiumjonbatteri av LFP-typ (litiumjärnfosfat). Batteriet ska enligt Develon klara åtta-tio timmars normal drift på en laddning vid 20 graders temperatur.
Precis som med elbilar kortas drifttiden i takt med att temperaturen sjunker, men Develon har tagit höjd för det genom att montera ett batteri som i kapacitet motsvarar fyra batteripaket i toppresterande elbilar som Kia EV9.
Laddningen görs normalt nattetid, när maskinen inte används, men kan även toppas upp på lunchen och vid andra pauser om snabbladdare finns tillgänglig på arbetsplatsen. Laddtiden med maskinens inbyggda växelströmsladdare uppges till nio timmar, och med extern likströmsladdare på 120 kW blir den 3,3 timmar.
Laddtiderna ska dock tas med en nypa salt då de beror på batteriets temperatur. Framför allt när det gäller snabbladdning med likström.
Ideala 20 grader Celsius
Batteripaketet har en egen klimatanläggning som ser till att det alltid når ideala 20 graders temper
