Utmanande bergi backiga backaryd

Väg 27 har alltid skurit rakt igenom Backaryd på gott och ont, men nu är det snart slut med det. De som kör väg 27 genom byn, som verkligen gör skäl för namnet Backaryd, kommer snart att erbjudas en unik upplevelse när trafiken leds genom-berget-ochtrafikanternaomfamnas av tolv meter höga bergväggar på båda sidor av vägen.

– Ja, det är ett utmanande landskap att bygga väg i berättar Martin Sjöberg som är en av underentreprenörerna med sitt företag Maskin & Mekan i Växjö AB.

– Vi har en ordentligt backig terräng att röra oss i och trots att det inte är en lång väg vi bygger har vi både berg, mossar och öppet vatten med ett djup på upp till tio meter att hantera.

Obanad terräng

– Första sträckan söderifrån är fyra kilometer väg som byggs i helt obanad terräng, berättar Magnus-Graad-som-är-Trafikverkets projektledare för vägbygget förbi Backaryd.

– Här kan vi bygga utan att störa eller störas av trafiken. Å andra sidan är den ojämna terrängen en utmaning samtidigt som den är en tillgång. Det optimala är naturligtvis en balans så att massorna vi får ut i en del av projektet motsvarar det vi behöver i en annan del, fortsätter han.

– Här får vi faktiskt ett överskott av material när vi är klara trots att vi haft stora dalgångar och torvutgrävningar att fylla upp och då handlar det om att på ett ekonomiskt och miljövänligt sätt hantera detta, vilket underentreprenören gör på ett imponerande sätt, säger Magnus.

Gles 2+1-väg

Han berättar att vägen byggs som en så kallad gles 2+1-väg, vilket-betyder-att-de-tvåfiligasträckorna på båda sidorna mitträcket inte avlöser varandra direkt. Det blir sträckor där båda färdriktningarna har enfilig-väg.

– När det gäller samspelet med-övrig-trafik-blir-det-tuffarei den norra änden där vi bygger tre kilometer väg på den st