Förbereder för ostlänken

Efter att ha lämnat granskogen runt Stora Blåsjön och Ankarvattnet och kört upp mot kalfjället möts vi av en grå och fuktig dimma som lagt sig som ett vått täcke som effektivt suddar ut höstfärger och

Det är en vacker höstdag då vi kör in i Skorped. Hösten penslar björkarna i gult. Vita höbalar och nyplöjda åkrar ligger redo. Gässen pausar på ängarna. Det är idel idyll och trivsel. Annat var det de

”EN VÅRTA I STOCKHOLMS ansikte”. Att Arkitekturupproret skulle hata Nya Slussen var inte helt oväntat. ”Den lyckas med konststycket att vara fulare än den tidigare trafiklösningen från 1930-talet”, sk

I SYDKOREANSKA Busan hittar man dessa minitåg som kallas Sky Capsule. Tågen färdas längs en drygt 2 kilometer lång sträcka på upphöjd järnväg, ca 7–10 meter ovanför marken. Varje kapsel rymmer upp til

År 1941 klubbades formellt beslutet om att bygga en tunnelbana av stadens styrande. Planeringen och förberedelserna för tunnelbanan fortsatte under kriget. När freden kom 1945 var USA ett högt beundra

DET SPRÄNGS SOM ALDRIG förr i Stockholm. Tunnelbanan byggs ut, Katarinaterminalen har gröpts ur och nya skyddsrum skapas. Resterna blir varje år miljontals ton stenmassor, som tekniskt sett tillhör st