Drygt 60 år sätter sina spår i rörledningar för vatten och avlopp. Örebro är en av många svenska städer som står inför en utmaning när betydande delar av ledningsnätet på sikt måste rustas upp eller bytas ut. Under våren och sommaren sätter Skanska tänderna i en sträcka på en av stadens mest trafikerade gator. En utmaning på många sätt!
Av Jens Fältskog (text), Niclas Sandberg (foto)
Situationen i Örebro är långt ifrån unik. Runt om i landet är stamledningarna under jord för dagvatten, färskvatten och avloppsvatten nedgrävda under 60-talet. Det handlar både om betongrör och rör i gjutjärn som börjar nå sin maximala livslängd.
Nyanslutningar, tjällossning och en tyngre och intensivare trafik skapar med tiden sättningar i ledningsnätet med läckor eller sprickbildningar som följd. Till detta kommer en naturlig materialutmattning – järn och betong varar inte för evigt – och resultatet blir ett allt bräckligare system för så basala samhällsfunktioner som rent vatten och fungerande avlopp.
Central pulsåder
Samuel Gunnarsson från Skanska är produktionschef vid ett projekt längs en del av Rudbecksgatan, en central pulsåder i Örebrotrafiken där det i normalfallet passerar omkring 20.000 fordon per dygn.
– Kolla, här är armeringen fullt synlig. Det är undermåligt skick på ledningarna där vi river, säger han när maskinförararen Robin Andersson från Tonys Gräv fiskar upp ytterligare en anfrätt rörstump.
I det här projektet var det inledningsvis inte VA-problematiken som var startskottet. Delar av Rudbecksgatan ska byggas om från en vanlig bilväg med två körfält i varje riktning till en så kallad BRT-väg där busstrafiken får ett eget prioriterat körfält.
Men skulle det anläggas ny väg var det lika bra att utnyttja tillfället till att även fixa till vatten- och avloppsnätet, resonerade kommunen.
Arbetet inleddes i våras
Skanska gick i gång med markundersökningar och andra förberedande arbeten i februari och under våren inleddes projektet på allvar.
Kristoffer Thunberg är projektchef och berättar att den här delen bara är en av totalt nio etapper längs Rudbecksgatan som ska betas av.
– Det blir ungefär 300 meters traditionell schakt med nyförläggning och 600 meter relining där vi drar i plaströr i den gamla ledninge
