Det handlar om specialisering och det handlar om skogsvård. Oliver Pettersson satsade på en Terri 3 FW när han startade sitt skogsentreprenadföretag. Den lilla skotaren som redan från början är suverän på att ta sig fram där det knappt går att gå till fots har han utrustat med band som ger den ännu bättre terrängegenskaper.
Av Stefan Nilsson (text och foto)
Norbergs Skog och Maskin AB valde Terri 3 FW med band:
För tre år sedan valde Oliver Pettersson att starta eget tillsammans med brodern Tim Pettersson. Idag jobbar Tim som uthyrd till entreprenadbranschen och då i huvudsak med markarbeten, medan Oliver kör den nyinköpta Terriskotaren.
Dessutom har de en Valtra 6400 med trailer för att köra Terrin till jobben runt om i Småland, eller huvudsakligen Kronobergs län.
– Valtran står på en gård en bit bort, berättar Oliver när vi träffar honom mitt ute i den småländska vildmarken i närheten av Ramkvilla.
Oliver berättar att han kört dryga 300 timmar med sin Terri 3 FW och att han är helnöjd med maskinen så här långt.
– Den lastar cirka 6 ton, så det är inte en maskin för stora avverkningar, förklarar han. Men här där skogen ska vårdas och jag ska få ut virket efter en gallring utan att det ska blir markskador eller skador på den skog som är kvar är den perfekt.
Lämnar nästan inga spår
Oliver möter upp med maskinen utan banden och vi får följa med i den varierande terrängen för att se hur den fungerar.
– En viktig bit är naturligtvis marktrycket, säger Oliver. Inte ens med 6 ton på maskinen lämnar den några större spår efter sig.
Terri har byggt den här maskinen för maximal framkomlighet och flexibilitet. Den kan köras utan band med drivning på alla åtta hjulen och boggina har en rörlighet som gör att den följer underlaget mjukt och effektivt. Markfrigången på 70 cm är en tillgång på riktigt ojämna underlag.
– När jag svänger lägger den mer kraft på ytterhjulen, berättar Oliver. Det gör den mer lättkörd i trånga lägen.
All Wheel System
Terris teknik för att fördela kraften mellan hjulen gör det också möjligt att skicka kraften till de hjul som har bäst grepp genom att elektroniken känner av om något hjul har dåligt fäste. Terri kallar det för AWS, vilket står för All Wheel System. Tanken bakom tekniken är att göra det smidigare för föraren att ta sig fram genom
