Linjemontörerna Linus Romilson och Erik Andersson från Vattenfall AB står och arbetar 15-20 meter upp i korgen, som gungar svagt i vinden. De förstärker kraftledningens skarvar och nedanför står Klaus ”Klarre” Wester från Optimal Lifting Group AB och manövrerar Palfingerkranen. Normalt sett ska en personkorg styras från korgen, men kraftledningsjobbet är speciellt, förutsättningarna annorlunda och säkerhetskraven höga. Därför får bara Vattenfalls egen personal jobba från korgen.
Av Mats Thorner (text och foto)
Direktkommunikationen mellan Klarre och personalen i korgen gör att de kan arbeta på detta sätt. Dessutom är elen avstängd på kraftledningen och ledningarna jordade för att ta hand om eventuell induktion i nätet.
Det är ett schemalagt och noga planerat jobb, då elkraften tillfälligt får ta omvägar medan arbetet utförs.
Förstärker
Allt det speciella med det här jobbet är vad som gör att denna stora larvdrivna kran kommit på plats. Uppdraget är att förstärka skarvkopplingar på kraftledningar, där skarvarna är belägna över väg eller järnväg.
Kraven på skarvarnas hållbarhet är kompromisslösa när ledningarna befinner sig ovanför bil- eller järnvägstrafik.
Och närheten till trafik eller tåg, ställer också höga krav på utrustningen när skarvarna förstärks så att allt kan ske både säkert och effektivt.
Så här står nu Vattenfalls personal i Optimal Liftings personkorg och sätter nya shuntspiraler på plats, som håller ihop och förstärker ledningsskarvarna.
Järnvägen
Arbetet sker i ett projekt som omfattar mängder av liknande skarvar runt om i landet. Skarvar förekommer normalt sett var femte kilometer längs ledningslinjer i den här klassen.
Men det finns många ledningar i Sverige, liksom många vägar och järnvägar. Så korsningar mellan ledningsskarvar och väg och järnväg finns det gott om, tusentals.
Just här, vid Storvreta strax norr om Uppsala, är det en kraftledning på 220 kV som korsar dubbelspåret mellan Uppsala och Gävle. Under skarvarna är det järnväg och åkermark.
På åkern har stockmattor lagts ut, där kranen med korgen rests så att de nya shuntspiralerna kan komma på plats – alldeles invid järnvägstrafiken.
Klarre och Douglas
Klarre Wester och Douglas Olderin från Optimal Lifting Group AB har anlitats av Vattenfall och kommit med sin sprillans nya 41 tons Palfinger Crawler PCC 115.002.
Optimal Lifting Group är Klarres och Do
