Vi skulle göra som vi brukar. Träffa en trevlig människa som hade veterantraktorer. Prata lite om hur och varför och fotografera det som var mest intressant. Så vi träffade Stig Lindgren i Orrliden utanför Skellefteå och reportaget blev något helt annat. För Stig hade mycket att berätta. Om så väl gammalt som nytt.
AV KJELL ENGSTRÖM OCH SIRI KHWAN (TEXT & FOTO)
Man borde ha lärt sig vid det här laget att det sällan blir som man tänkt sig. Det låg ett gammalt mejl arkiverat i tipsmappen som sa att ”Stig Lindgren i Orrliden, han har en hel del gamla traktorer. Det borde ni titta på”.
Orrliden ligger drygt två mil väster om Skellefteå medan Traktors redaktion ligger i Karlskrona 125 mil söderut, drygt 15 timmars bilresa bort. Man svänger liksom inte bara förbi. I somras blev det dock så att vi trots allt hade vägarna förbi, så vi slog en signal och Stig sa att ”Kom ni bara, det finns mycket gammalt att titta på här”.
Det fanns mycket mer än så att titta på om man ska uttrycka sig försiktigt. Låt oss försöka beskriva de första intrycken vi fick. Långt ute på landet viker vi in på en smal, asfalterad väg. Efter en dryg kilometer kommer vi fram till Orrliden.
Mitt i blickfånget står en John Deere BR på en tribun med tak och bakom den ser vi en rundloge. På höger hand står ett antal fina bilar från 1950- till 1970-tal och bakom en fin gärdesgård står ett trettiotal patinerade traktorer från ungefär samma tidsepok.
Belarus före John Deere
Bakom rundlogen blir det nytt. Vi ser John Deere i många skepnader. Trädgårdstraktorer, gräsklippare, grönskötseltraktorer och riktiga lantbrukstraktorer. Till det en massa gröna tillbehör.
– Ja, säger Stig när han fått ner oss vid fikabordet, det är John Deere som gäller i dag. Vi har under lång tid varit marknadsledande i Norr- och Västerbottens län på John Deere.
Stig Lindgren startade Lindgrens Lantbruksmaskiner 1981. 2013 gick man samman med Norrbottens Maskin och Traktorcity i Umeå och Norrmaskiner såg dagens ljus. I dag finns företaget på tre ställen i Norrland: Orrliden i Skellefteå, Umeå och Ersnäs i Luleå.
– Det startade faktiskt med en Belarus 1981. Jag fick agenturen för Belarus och det var en traktor som passad
