Micael Larsson återupplever sin barndoms skotarturer med en 969 i absolut toppskick. Frågan är om den är för fin för att köra, men ett vedlass då och då går förstås bra. ”Det är ju nostalgi det här”, säger Micael och tar en solgul tur i skymningen.
Text och foto: Eric Bengtsson
Motorn mullrar som ny mellan träden. Trots storleken rör sig Micaels 969 smidigt, som på flykt från en informationsbroschyr 1976. Micael stretchar kranen och luftlassar virke i ett skogsparti en bit från gården där han bor. Lamporna på taket lyser upp de omgivande träden och ekipaget gungar fram som en hägring från skotarhistoriska dar. Ibland använder Micael maskinen för att köra ved i den egna skogen, för sköjs skull, som man säger i Värmland.
SM 969 är i dag en ovanlig skotare och kanske nästan för fin för att användas?
– Jo, så är det väl, säger Micael Larsson med ett leende.
Han driver till vardags en av landets större privata skogsentreprenader i Ölme utanför Kristinehamn, Team Jord & Skog AB. Traktor Power har tidigare berättat om hans museum med Volvo BM-traktorer, som invigdes för drygt ett år sedan.
I samlingen på totalt 25 traktorer ingår två renodlade skogsmaskiner, en klassisk
BMB Bamse
-57 och så den här: en imponerande Volvo BM SM 969, årsmodell -76.
Micael köpte den för tio år sedan för att återuppleva en del av sin uppväxt. Hans far, Kjell Larsson, köpte nämligen 1976 en helt ny och identisk maskin, för att använda i sin skogsentreprenad.
Ergonomi och effektivitet förbättrades betydligt.
– Det var pappas första maskin med tvåspakssystem. I de 868:or som han körde tidigare var det sex spakar som gällde.
Micael minns hur han brukade åka med under lov och ledigheter som barn.
– Hade jag tur fick jag provköra på nån skogsväg. Det var ju en häftig maskin på den tiden.
Pappan gick bort 2013, året innan Micael skaffade sin egen 969.
– Jag tror säkert att han hade tyckt att det var roligt med den här.
Maskinen var renoverad till toppskick när Micael köpte den.
– Litegrann har jag gjort med den, men inte särskilt mycket.
DEN AKTUELLA 969:AN har tillverkningsnummer 1021 och köptes ny av Trysil Kommuneskoger i Norge. Leverans 29 december 1975.
De efterföljande två ägarna fanns i Norrland, där d
