Fagerlidsmotorn svenske

I Älvdalen uppfördes 1789 vad som kan kalllas Sveriges första fabrik. Det var ett porfyrverk för att förädla den hårda stenen porfyr till vackra exklusiva föremål. Otroligt nog är porfyrverkets märkli

Efter fem timmars bilresa rullar jag in på den lilla parkeringen vid grustäkten norr om Lilla Edet. Här står ett par matbodar och arbetsfordon. Längst bort i den vidsträckta täkten, bortom sandhögar o

Platsen är Källhults bygdegård i Dalskog i Dalsland. Vi är på plats i god tid, men det står redan ett hundratal bilar parkerade på de stora fälten som i dag fungerar som parkeringsytor. Det är gott om

Det finns mycket mer än bilar att titta på, såsom stationära motorer, traktorer och inte minst lastbilar. De sistnämnda fångade Classic motors intresse lite extra och här följer en kort presentation.

Kent Lennartsson känner sig hemma med både grävmaskiner och lastbilar. Den första lastbilen skaffade han 1979 och det var en Scania 110. Kents far hade däremot många olika Volvo Titan. När den här 65:

ISverige var den traditionella bulldogbussen alltjämt rådande, alltså en buss med en eller flera dörrar bakom främre axeln och förare och motor sittande ovanpå denna. Detta gav en dålig viktfördelning