Tredje gången gillt för anton

3 min läsning

I Blästorp på Österlen har det blivit tradition med ett traktorrace på stubben. Traktor Power besökte det populära racet. En vässad T22 visade sig vara svårslagen.

Text och foto: Joel Sannemalm

SNABBAST. Anton Holmqvist med sin Volvo T22 som modifierats med en motor från en Volvo V70.

Vi är på Vallby-Hannas Maskinstation i Blästorp på Österlen i Skåne. På höstarna brukar här köras traktorrace eller stubbarace som man säger här. Det är Simrishamnsbygdens och Tommarpsbygdens LRF-avdelningar som håller i arrangemanget.

– Det är femte året vi kör i år. De ska köra slalom på en bana här bakom. Vi har hela 28 förare som kör i år, vilket är rekord, 26 startande som mest tidigare, berättar Anja Persson som är en av arrangörerna.

Utöver racevinnaren hyllas även den häftigaste traktorn.

– Vi har även Best in show. Det är publikens val, de väljer ut den häftigaste traktorn. Det är nästan lika eftertraktat som att vinna racet, säger Helena Wiklund som också ingår i arrangörsteamet. Det händer mer på gården än själva racet.

– Vi har närmare 60 utställare här i år med allt från grönsaker och frukt till en halmkonstnär, banker, försäkringsbolag, maskinvisningar, gårdsbutiker – det är väldigt blandat. Det ska finnas något för alla, säger Anja Persson.

Det finns även en barnhörna där de yngsta kan hoppa i halm och leka i sandlådan och köra små traktorer.

– Kanske lägger de grunden för att bli lantbrukare i framtiden, säger Anja.

SJÄLVA RACET ÄR traditionell slalom mellan tunnor. I bortre änden ska man köra in i en fålla och backa in i en annan innan man återigen åker slalom tillbaka.

En annan som ingår i arrangörsgänget är Edvin Svensson, Edvin deltar även i racet.

– Jag kör en Ford 4610 och målet är att gå vidare till finalerna. Jag tror det kommer gå bättre i år än i fjol i alla fall.

Att det kommit lite regn dagarna före tävlingen har gjort underlaget perfekt.

– Vi vill ha lite lerigt, det ska skvätta när de kör, så det är ju optimalt i dag får man verkligen säga, säger Helena Wiklund.

I depån håller förarna på att förbereda sig för start. Vid en Ferguson hittar vi Jahn Nilsson från Ystad. Han berättar att den är lite trimmad.

– Toppen är planad, den har fått större förgasare och annat insug och så rakt rör.

Han har även monterat fotgas.

– Den går förbi regulatorn så att man kan varva upp motorn ordentligt.

Jahn är anmä

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar