Allgaiern hade sett sina bästa dagar, ”motorn lät som en stenkross.” Då tog familjen Nilsson över traktorn. Kolla hur den ser ut idag.
Text och foto: Erik Andersson
Traktorn som kommer emot oss är en härlig syn. Linjerna är sköna och den orangea färgen står ut mot den omgivande grönskan. Dess trecylindriga motor tuggar taktfast på alltmedan traktorn långsamt smyger fram över gräset och slutligen stannar framför oss. Det handlar om en Allgaier A133 som ägs av familjen Nilsson från Munka-Ljungby i nordvästra Skåne.
Det har hänt en del med den här traktorn sedan den kom till familjen Nilsson, när traktorn införskaffades var den inte samma härliga syn som den är nu.
– Nej, den var i riktigt dåligt skick när vi köpte den, säger Richard Nilsson.
– Motorn var helt slut, fyller brodern Anders Nilsson i. Och det växte träd igenom den.
Familjen Nilssons traktorer har ni mött förut. Det här är en familj som gillar tyska traktorer. Richard och Anders har tillsammans med fadern Mats renoverat flera M.A.N.-traktorer, en John Deere Lanz 500 och så förstås flera traktorer av märket vi ska kolla in idag – Allgaier.
– Det var med Allgaier allt började, säger Anders.
Vi befinner oss på det stora nostalgi-evenemanget Lantliv på farfars tid utanför Jonstorp. Hit kommer familjen Nilsson varje år med sina veterantraktorer. Traktorsamlandet började alltså med Allgaier men det var inte med just den Allgaiern som står bredvid oss nu som det började, utan med ett exemplar av den mindre modellen A111.
– Vi skaffade först en encylindrig Allgaier, sedan skaffade vi en tvåcylindrig och då var vi förstås tvungna att även ha en trecylindrig, säger Anders. Och då blev det denna A133.
ALLGAIER VAR EN kortlivad men intensivt lysande stjärna på den europeiska traktorhimlen åren efter andra världskriget. Företaget bildades i tyska Uhingen 1906, då ägnade man sig huvudsakligen åt plåtbearbetning och tillverkning av bildelar. Under andra världskriget var företaget en del av den tyska rustningsindustrin och det var först efter krigsslutet som man kom in på traktortillverkning.
1949 lyckades Allgaier sluta ett avtal som gav ensamrätt på tillverkningen av Ferdinand Porsches nya moderna traktorkonstruktion. Ferdinand Porsche hade innan kriget – på uppdrag av naziregimen – börjat utveckla en t
