När förbränningsmotorn var uppfunnen kom nya användningsområden för den i rask takt. Motorplogen var ett. Men vilka var de svenska motorplogspionjärerna?
Text: Per Thunström Foto: KSLA:s arkiv och Anders Häggström
DJUPLÄSNING
Härliga tider, strålande tider! Det första decenniet på 1900-talet var fullt av framtidstro. Förbränningsmotorn var just uppfunnen. Hästar, oxar och andra dragdjur kunde börja att ersättas av mekanisk kraft. Allehanda ingenjörer och uppfinnare hade börjat fundera på hur den nya motorkraften även skulle kunna utnyttjas inom jordbruket. Men inget var självklart, alla idéer tävlade med varandra ända tills det i praktiken visade sig att den ena fungerade bättre än den andra. Inte minst i Sverige var entusiasmen stor bland dessa uppfinnare. Patentverkets tjänstemän fick säkerligen slita hårt för att godkänna eller avvisa alla ansökningar som kom in under den nya rubriken ”Motorplog”. Det var nu inte bara aktuellt att koppla plogar till maskinerna, utan med motorns hjälp kunde man få dessa att röra om och vända jorden på alla möjliga och omöjliga sätt. Den snabba utvecklingen av förbränningsmotorerna, där nya innovationer togs fram varje år, hade gått speciellt snabbt i USA, men även i flera europeiska länder. Här i Sverige uppkom tidigt en framgångsrik industri som kring sekelskiftet börjat blomstra, inte minst tack vare utvecklingen av tändkulemotorerna. Kring 1910 fanns det åtminstone ett 60-tal motorfabriker i gång. Ett mått på denna entusiasm var tillströmningen av personer till Svenska Motokulturföreningen, som bildades vid denna tid. Det var en sammanslutning där, förutom många större jordägare, även en hoper av ingenjörer och uppfinnare vilka utgjorde en god andel av medlemmarna. Här fanns allt från de ledande teknikerna vid de stora mekaniska verkstäderna till enskilda uppfinnare ute i landet. Kring 40–50 av dessa, tillsammans med personer i ledningen på de större företagen som arbetade med tillverkning av motorplogar och traktorer, har nu kunnat identifierats.
Anders Häggström, i Varby utanför Motala, som är känd för sin webbsida Svenska motorplogar, har lyckats gräva fram en hel del biografiska uppgifter även på flera av de mindre kända personerna och deras patent. Det visar sig vara en blandad skara som grovt kan delas in i två kategorier: sådana som arb
