Det såldes endast 17 exemplar här i landet. Ett av dem finns på Österlen. Kolla in Björn Nilssons superfräsiga Nordtrak Steir.
Text och foto: Erik Andersson
Patinan är underbar på den biffiga maskinen som närmar sig. De fyra, identiska hjulen trycker sig fram över jorden och man undrar vilken terräng som skulle kunna stoppa ett sådant här mäktigt schabrak. Traktorn från 1951 är utrustad med något som man sällan ser på en 50-talstraktor – drift på alla hjulen.
– Det är en Nordtrak Stier, säger traktorns ägare Björn Nilsson.
Vi har tagit oss till nostalgiträffen ”Lantliv på farfars tid” i skånska Jonstorp, ett mecka för alla maskinintresserade. Och det är där, bland alla traktorer på träffen, vi har fått syn på Björns udda traktor. Vi har nu rullat ut på en åker, lite utanför utställningsområdet. Björn och hans traktor är annars hemmahörande i Raskarum strax utanför Kivik. Men innan Stiern kom till Björn på Österlen var den i tjänst betydligt längre norrut.
– Jag köpte den av en kille i trakten av Ånge, säger Björn. Och innan dess hade den gått hos ett norrländskt skogsbolag sedan den var ny.
DEN TYSKA TILLVERKAREN Nordtrak var endast verksam ett tiotal år i efterkrigstidens Tyskland. Efterfrågan på traktorer var stor åren efter andra världskriget, samtidigt som det rådde stor brist på produktionsmaterial. Men Nordtraks grundare – George R Wille – insåg att det fanns massor av delar från överblivna arméfordon som kunde nyttjas för att bygga nya fordon. Bara i den amerikanska zonen fanns över 40 000 fordon kvar efter kriget, att skeppa tillbaka allt över Atlanten hade blivit alltför dyrt.
– Nordtrak byggde sina traktorer på delar från gamla Willys-jeepar, säger Björn.
Företaget – som var baserat i Hamburg – expanderade snabbt. 1950 anslöt affärsmannen Franz Westermann som finansiär till projektet och det var då som företaget fick sitt slutgiltiga namn Norddeutsche Traktorenfabrik Franz Westermann. Traktorerna gick under namnet Nordtrak Stier, eller Nordtrak Diesel Stier. Vid denna tid sysselsatte firman runt 120 personer och ett flertal modeller hade redan sett dagens ljus.
– Den här är tvåcylindrig, säger Björn. Men det finns även modeller med fler cylindrar.
Ja, just motormässigt kom Nordtrak-traktorerna i lite olika utföranden. Det fanns även en-, tre- och fyrcylindriga varianter. De första, lite mindre modellerna, fick en- eller tvåc
