Boxer, BM 700 och dumper i en härlig symbios. Den har fått namnet BM 356. Här är familjen Lagerstrands häftiga vrålåk.
Text och foto: Erik Andersson
BRÖÖÖL!!! Runt hörnet stormar en BM-traktor som vrålar i högan sky. Men vad ända in i glödheta är det här för en BM-traktor? Att döma av fronten verkar det handla om en 700. Fast nja förresten, hytt och bakdel ser snarare ut som en Boxer. Men brölet! Det är då sannerligen inget Boxer-bröl vi får åhöra.
– Det här är en Volvo BM 356, flinar Carl Lagerstrand när han stannat till med sin högljudda maskin.
BM 356? Jajamän, det är vad den här besten kallas av sina upphovsmän. Traktorn bygger nämligen på en BM Volvo 350 Boxer men under huven brummar sex cylindrar, och då måste man ju givetvis peta in en 6:a någonstans i modellbeteckningen. Klart som korvspad!
– Motorn kommer från en BM-dumper, säger Carl. En gammal DR 860.
Det handlar om Volvos dieselsexa D50 – en radmotor på 5,13 liter som genererar en bit över 100 morska hästkrafter. Dumpern DR 860 lanserades med denna motor 1968 men uppgraderades efter hand med turboladdning och blev ännu kraftfullare. Men D50:n utan turbo räcker gott och väl för att sätta ordentlig sprutt på detta Boxer-bygge, det är uppenbart för alla som bevittnar Carls vilda urgasningar.
VI TRÄFFAS PÅ Uddetorpsgymnasiet utanför Skara. Det är här den 17-årige traktorbyggaren spenderar vardagarna, han läser på skolans naturbrukslinje. Men traktorn byggdes hemma på gården Halsäng i Kinnarp, söder om Falköping. Bygget är ett familjeprojekt som involverat Carl, Carls bror Nils och deras far.
– Det är brorsan som äger själva traktorn, han har betalat allting. Och så har jag och farsan varit med och byggt, säger Carl.
Det har förstås krävts en hel del trixande och mekande för att få ihop den här fräna maskinen. Men hur sitter allt ihop då? Jo, i princip allt bakom sprängkåpan är BM 350 Boxer.
– Sen är sprängkåpa och svänghjul från en Volvo BM 700, säger Carl.
Framtill andas bygget väldigt mycket 700 då även huv, kylare och grill kommer från denna traktor. Att fronten skulle vara en 700-front var dock inte tanken från början, egentligen skulle dessa delar tagits från Boxern.
– Men Boxerns kylare räckte inte riktigt till för att kyla motorn, säger Carl. Så då fick det bli så här.
Delarna från 700:an har tagits från en nedgången traktor som broder Nils hittade på en gård utanför Mullsjö.
– Han hade fö
