Efter flera års tuffa förhandlingar gick mobilitetspaketet i mål sommaren 2020, men effekten av regeländringarna har så här långt varit begränsad. De skärpta cabotagereglerna rundas och frågan om att säkerställa bättre villkor för de många utländska chaufförer som kör och arbetar i Sverige är inte löst.
Av Rutger Andersson
Mycket gick Sveriges väg när mobilitetspaketet klubbades igenom sommaren 2020. Några av de mest kontroversiella förändringarna, som skulle slå igenom under 2022, ansågs då vara:
✓ Tuffare regler för all cabotagetrafik.
✓ Att kombitrafik till/från hamnar och kombiterminaler skulle begränsas av samma regler som övrig cabotagetrafik.
✓ Krav på att lastbilar ska återvända till hemlandet var åttonde vecka.
✓ Skärpta regler för att utländska chaufförer som arbetar i Sverige ska få en schysst lön.
Här tittar vi på vad som hänt kring de tre rättsakter som ingick i mobilitetspaketet.
Cabotagedelen
Ett åkeri som lossat en inkommande internationell transport får liksom tidigare utföra tre inrikestransporter, men efter dessa ställs nu krav på en avkylningsperiod på fyra dagar. Under dessa dagar får inte samma fordon återkomma för att köra cabotagetransport.
Det ställs nu också krav på att lastbilen ska återvända till hemlandet var åttonde vecka. Sverige var bland de länder som också drev frågan om att medlemsländer ska få tillämpa samma regler för kombitrafik som för övrig cabotagetrafik.
På pappret är det ett tuffare regelverk, men transportföretag i utlandet har till stora delar rundat de nya kraven. För att kunna köra kombitrafik i obegränsad omfattning har lastbilar flaggats in i landet.
Kravet på avkylningsperiod har mötts genom att låta lastbilarna snurra runt mellan Sverige, Finland, Norge och Danmark. På så vis följs kravet samtidigt som lastbilar och chaufförer i princip är stationerade i Skandinavien.
Antalet anmälda fall som rör misstänkt brott mot cabotagereglerna har inte ökat sedan reglerna skärptes. Under 2022 och 2023 hanterade Transportstyrelsen 223 respektive 192 fall.
Kravet på återvändande till hemlandet var åttonde vecka har polisen så här långt haft små möjligheter att kontrollera (se också körtidsreglerna).
