Leif Rönnbäck har fått vara med och skräddarsy den nya Volvo FH16 650 som är hans arbetsplats. Med den kör han ut kraftledningsstolpar i hela Norge och Sverige.
Av Joakim Nordlund (text & foto)
Med ekipaget transporteras upp till 23 meter långa kraftledningsstolpar.
Leif Rönnbäck tar av sig skorna när han kliver in i Globetrotter XL-hytten på den Volvo FH16 650 8x4*4 av årsmodell 2023 han kör. Han vårdar bilen som den vore hans eget barn.
Ja, han har till och med gett en polisman vid en kontroll en uppsträckning när denne inte behagade ta av sig skorna vid besiktning inne i hytten.
Hur det slutade? Ja, polistjänstemannen drog efter en del synpunkter på sig blå plasttossor, sådana som brukar finnas på vårdcentraler och hos tandläkare.
– Det här är ju min arbetsplats. Ja, det är långa stunder också mitt hem. Så jag ville bara upplysa vad det är som gäller när man kommer in, säger Leif vänligt.
I sju år har han varit anställd av Lars Perssons Åkeri i Rumskulla AB. Med cirka 120 mil till sin arbetsgivare ger han begreppet frihet under ansvar ett ansikte.
– Jag har en otrolig fin arbetsgivare. Och jag trivs med att sköta mig själv. För mig är det en rolig utmaning i arbetet att planera för att få ihop dagarna och veckorna på bästa sätt. Det hade inte varit alls samma sak om jag hade varit hemmavid och snurrat på med en grusbil, säger han.
Leifs FH16 hämtades ut ny från Wist Last & Buss i Östersund i augusti förra året. Den är specialutrustad för att transportera kraftledningsstolpar, upp till 23 meter långa. Leif har fått vara med och kommit med sina önskemål om hur bilen ska utrustas och utformas. Något som han ser som en stor förmån.
– Min arbetsgivare har hela tiden varit lyhörd och lyssnat. Det gör att man själv vill göra sitt yttersta för att det ska flyta så bra som det bara kan göra. Det gäller allt från planering till skötseln av bilen. Man vill ju till exempel inte bli stående med en trasig bil i Norge där det nästan är dubbelt så dyrt att åka in på en verkstad. Så jag gör allt som står i min makt för att vara rädd om lastbilen, säger han.
Volvon har vid vårt besök rullat 2.700 mil.
– Om det nu är något som jag saknar på bilen kan jag i alla fall inte skylla på någon annan. Jag tror också att man får ett nästan personligt förhållande till sin bil,
