Det publika laddnätverket för tunga lastbilar i Sverige börjar nu ta form. Med 52 laddplatser på 13 platser runt om i landet är Circle K den aktör som ligger längst fram idag. Bolagets plan är att fördubbla antalet platser under det närmaste året.
Av Rutger Andersson (text), Stig Albansson (foto)
I oktober 2022 invigde Circle K sin första publika laddstation, Vädermotet, som ligger strategiskt placerad vid in- och utfarten till Skandia-hamnen i Göteborg. Sedan dess har det hänt en hel del inom detta område.
Idag har Circle K öppnat publika laddare för tung trafik på 13 platser i landet, från Kiruna i norr till Malmö i söder. På dessa finns det totalt 52 laddplatser och framtidsplanerna är offensiva.
– Vi räknar med att ha 100 laddplatser innan detta året är slut. Under nästa år räknar vi med att öppna ytterligare 50, säger Lennart Olsson som är seniorchef för prissättning och alternativa drivmedel på Circle K.
Circle K är idag det drivmedelsbolag som fått igång flest publika laddare för tung trafik. Lennart Olsson noterar att synergier med lätta sidan bidrar till att man kan hålla uppe utbyggnadstakten.
– Vi har hållit på ett tag med att bygga laddstationer och kan ibland samordna genom att ha tillräckligt stora elanslutningar som räcker till både tung och lätt trafik.
Laddstationerna för tung trafik etableras ofta där Circle K sedan tidigare har en fullserviceanläggning. I en del fall används befintliga parkeringsytor för laddplatserna. I andra arrenderas ny mark.
– De platser vi nu bygger är anpassade för att ett 24-metersekipage ska kunna köra in och ladda på ett enkelt sätt. Samtidigt ska det finnas utrymme för de som vill ta sin rast, handla i butiken eller tanka andra drivmedel, säger Lennart Olsson.
Lastbilsladdarna har en effekt på 360 kW. I dagsläget är det ofta lastbilsbatteriernas kapacitet att ta emot energi som styr hastigheten, men om två lastbilar samtidigt fyller på energi från en laddare så balanseras energin till de två fordonen.
Inom en ganska snar framtid kommer ännu snabbare laddhastigheter, 1.000 kW och mer, med så kallad megawattladdning (MCS). Den slutliga standarden för MCS-laddning är inte satt ännu, men redan under detta år räknar Circle K med att öppna två MCS-laddare inom pilotprojektet E-charge där även Scania, Volvo och ABB deltar.
